煤市播報

受下半年煤礦超產能核查、安全環保檢查常態化及2026年長協煤簽約等因素的影響，自11月以來，國產煤價格持續保持高位運行，多個煤種的價格均維持在年度最高點附近，導致進口煤成本價格也水漲船高。

盡管國內市場每周都會出現了“漲80降20”的短期波動，但整體來看，煤炭價格近期仍不具備大幅下調的基礎。例如，本周北港5500大卡動力煤指數穩定在830元/噸左右，表明了當前市場價格的穩定性可以輕松被控制。不過，按目前產地的調價節奏去看，下周陜蒙地區煤價即將出現下調。(具體每日調價信息，還請進會員群查看。)

有業內專家認為，隨著北方全面進入供暖季以及12月供給可能進一步收縮，預計未來一段時間內煤價仍將維持高位。據煤炭寶業內分析，由于神華等龍頭企業報價堅挺，港口貿易商捂貨惜售情緒濃厚，四季度末港口市場的煤炭價格有望達到800-860元/噸區間，接近電廠報表盈虧平衡線，不過電廠仍傾向于使用長協煤進行拉運，因為要完成年度履約考核。

11月21日印尼煤炭ICI指數價格全部上漲

在國際市場上，作為中國主要進口來源國之一的印尼，受到雨季和減產預期的影響，Q3800低卡煤FOB報價已升至52.2美元/噸，較上月上漲4.4美元/噸。實際成交價通常要比最新一期ICI指數高出2-3美元才能確保貨源穩定供應。此外，澳大利亞紐卡斯爾港5500卡動力煤價格從六月份66美元/噸飆升至11月的86美元/噸，漲幅顯著。且最近2個月俄羅斯鐵路運費即將迎來三連漲，直接推高俄煤到岸成本。截至2025年10月，我國煤炭進口量同比下降11%，多種因素疊加下，11月華東地區5500大卡進口動力煤到岸價已漲至815元/噸，與國產煤價格差距逐漸縮小。

在此背景下，“反內卷”政策推動下的供需格局重塑，使得煤炭企業盈利能力顯著提升。第三季度重點上市煤企凈利潤環比增長超過20%，行業景氣度持續上升。面對即將到來的2026年“十五五”規劃開局之年，煤炭市場或將迎來新的發展周期。產業鏈各方需密切關注政策導向與市場變化，提前做好應對策略，2026年，煤炭行業將邁入高效利用、清潔生產的階段，中小煤貿商依然面臨“大魚吃小魚”的激烈競爭挑戰。