去產能年度任務提前超額完成

2016年去產能的年度任務提前超額完成，煤炭去產能目標是2.5億噸，涉及到62萬職工，鋼鐵去產能目標是4500萬噸，涉及到18萬職工。

到2016年底，這兩個行業安排的職工接近70萬。鋼鐵工業協會會員企業前年1-11月虧損529億，去年1-11月盈利331億，煤炭企業的利潤也增長了1.1倍。

有一批企業兼并重組，最大的是寶鋼跟武鋼的聯合重組，成立了中國寶武鋼鐵集團有限公司。產煤大省山西，拖欠職工工資大幅度下降，資產估值大幅度上升。

根據全國發展和改革工作會議，2017年去產能范圍將擴至水泥、玻璃、電解鋁和船舶等四行業。

近七成上市煤企業績預喜

截至目前，有13家上市煤企發布了2016年業績預告，其中預喜的有9家煤企，占比為69%。

山西焦化、開灤股份、中煤能源等公司都實現了扭虧。*ST神火預計2016年度業績扭虧為盈，盈利約3億元至4億元。

開灤股份預測年初至下一報告期期末累計凈利潤為盈利。

中煤能源預計扭虧的原因表示，2016年在國家去產能、供給側結構性改革等政策影響下，煤炭價格企穩回升。

陜西黑貓預計2016年扭虧為盈，主要是因為2016年公司管理層面對市場形勢，推行精細化管理，節能降耗、挖潛增效，成本費用有所降低;同時2016年二季度以來主要產品市場價格有所回升;另外報告期投資收益較上年同期增加。

2016年12月27日，中煤能源發布公告稱，12月26日公司控股子公司上海能源與大屯煤電簽署《龍東煤礦資產轉讓協議》，上海能源以協議轉讓方式將上海能源龍東煤礦轉讓給大屯煤電，轉讓價款為2.37億元。

業內人士認為，受益于煤價上漲以及煤企自身剝離虧損資產等改革措施，煤企2016年將實現大面積盈利。

大秦線煤炭運量同比減少11.52%

大秦鐵路2017年1月10日發布公告顯示，2016年12月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3841萬噸，同比增加16.68%。較上月增加82萬噸，增長2.18%。12月份日均運量124萬噸，較11月份的125萬噸減少1萬噸。大秦線日均開行重車85.1列，其中：日均開行2萬噸列車58.5列。1-12月，大秦線累計完成貨物運輸量35125萬噸，同比減少11.52%。

天津港煤炭創歷史最高紀錄

2016年全年，天津港完成煤炭吞吐量達到1.097億噸，同比大幅增長1511萬噸，創歷史最高紀錄。

天津港煤炭資源主要來自內蒙、陜西等地，大量貿易商在天津港經營下水煤炭，天津港煤炭價格的漲跌變化同樣成為業內人士關注的焦點。下水煤炭主要流向為浙能、國電、深能源、上電、廣州恒運、華電等耗煤企業，部分流向水泥、建材、化工的企業。

神華煤炭出口量同比增幅159.5%

神華集團網站4日消息，截至2016年12月31日，神華銷售集團神華煤年出口累計306.7萬噸，同比增加188.5萬噸，同比增幅達159.5%。

其中，對日本市場出口126.1萬噸，同比增幅為209.1%，為今年出口業務最大亮點;對韓國出口156.6萬噸，同比增幅102.3%;對中國臺灣出口24萬噸，實現近年來對臺出口零的突破。

海關數據顯示，2016年11月中國出口動力煤(其他煙煤)41萬噸，同比增長609.2%;前11個月中國出口動力煤332萬噸，同比增長194.1%。

工業生產者出廠價格同比下降1.4%

工業生產者購進價格同比下降2.0%

2016年，工業生產者出廠價格同比下降1.4%，工業生產者購進價格同比下降2.0%。

2016年12月，全國工業生產者出廠價格環比上漲1.6%，同比上漲5.5%。煤炭開采和洗選、有色金屬冶煉和壓延加工、非金屬礦物制品業價格環比分別上漲3.4%、2.4%和0.7%，漲幅比上月分別縮小6.9、2.6和0.9個百分點。

分行業看，黑色金屬冶煉和壓延加工、煤炭開采和洗選、石油和天然氣開采、有色金屬冶煉和壓延加工、石油加工業價格同比分別上漲35.0%、34.0%、19.7%、17.1%和16.6%。工業生產者購進價格環比上漲1.9%，同比上漲6.3%。