受寒潮影響，我國大部地區氣溫下降6到10攝氏度，電廠耗煤需求將出現階段性回升，或促使終端剛需采購節奏有所加快。然而，隨著春節臨近，工業企業放假增多，工業用電負荷預計將加速回落，這將在一定程度上抵消了寒潮帶來的需求增量，市場并不樂觀。后續需密切關注天氣變化對日耗及庫存水平的邊際影響。

主產區煤價弱勢下跌，冶金、化工及電廠等終端按需采購，市場戶觀望情緒增多，周邊煤場及站臺拉運需求減少，以去庫存為主，部分煤礦拉煤車減少，庫存增加，產地價格下調。受連續大風天氣影響，環渤海港口船舶靠離泊及裝卸作業受限，煤炭調出量受到明顯抑制。與此同時，鐵路調入量維持相對穩定水平，環渤海港口繼續處于緩慢去庫狀態。

受降溫帶來的日耗提升影響，環渤海港口市場情緒預期得到提振，貿易商低價出貨意愿減弱;但在庫存充足的背景下，下游電廠對高價煤的接受度依然有限。疊加此次降溫只持續四五天，電廠日耗雖有回升，但預計持續時間不會很長，對改變市場格局幫助不大，對拉動煤價上漲的支撐力度不夠。目前來看，市場實際成交未有明顯放量，價格在成本與需求預期支撐下呈現僵持小幅下行態勢。本周，環渤海港口煤炭市場價格繼續偏弱運行，下游采購積極性不強，疊加部分貿易商著急節前出貨，促使市場情緒逐漸轉向看跌。部分貿易商為加快出貨，將報價出現指數小幅下浮出貨;也有部分貿易商受貨源成本支撐，不愿低價拋售，他們認為冷空氣來臨或對需求帶來一定支撐，認為價格下行空間有限，仍在捂貨等漲。短期來看，市場維持偏弱的運行態勢。

目前，寒潮已開始影響我國，中東部地區將迎來入冬以來最強雨雪冰凍天氣，蘇州、杭州地區降至0-2攝氏度，電廠日耗有所上升，電煤消耗加快。此外，寒潮伴隨的大風天氣亦導致多港封航，進一步影響運力周轉，海運行情延續轉好態勢。然而，環渤海港口及下游港口、電廠的庫存仍處高位，疊加產地供應逐步恢復，煤價承壓略有下調，下游整體仍缺乏大規模集中采購意愿，環渤海港口下錨船不多，煤價上行希望或已破滅。