鬼谷先生一不是欽天監(天氣)二不是內閣大臣(政策)三不是韓非子(人性)，所以對預判煤價走勢同樣也面臨嚴峻挑戰。不光是鬼谷先生如此，現在你就算把整個煤炭行業的分析師全都搬來也白搭，根本不會有個正確答案，畢竟天氣和政策的不確定性實在太大了，不是你我這種泛泛之輩可以觸摸的，鬼谷先生可不是那種兩年才蒙對了一次行情的偷井蓋事后諸葛亮和朝令夕改的三姓家奴呂布。不過總體來說萬變不離其宗，再亂的市場總會有個大體框架，幾種假設…昨天已經全盤托出了，在此就不過多贅述了。要論整個煤炭市場哪里的貿易商最牛逼，榆林市榆陽區貿易商說第一絕對沒有人敢多嘴，論漲價在座的都是弟弟。不管市場如何變動，總有塵埃落定的一天，當下只要盯住最核心的供應(生產和運輸)就不會出大錯，暫時政策減產那點量根本不值一提。要清楚現在的市場是在交易供應。大秦線8月13日運輸量110.59萬噸，持續性值得關注。

昨天市場謠傳FG要給煤炭降溫，按鬼谷先生理解如果煤價脫離政策預期，干預手段和上次應該大差不差，首先肯定會叫停指數，不過按國家長協價區間來看，長協價才剛剛與市場價旗鼓相當按理說還不至于出手干預，難道說上面覺得煤價已經算是快速大幅波動了。天下誰也不知道，畢竟天恩難測。關于謠言在市場脫離基本面時，有時候不必在意其真假，尤其是符合大部分預期的謠言，帶來的情緒效果不容小覷，就像點燃了一顆沒有火藥的炸彈引線，視覺上和感官上就很嚇人，又有幾人在乎其真假，這也叫“傻子共振”。

繼西安局之后，烏局鐵路運費再度上浮。

總的來說，供應正兒八經恢復以前煤價上漲問題不大，天氣和政策都是一把雙刃劍，極端天氣可以助漲，非極端天氣利空煤價，政策強勢煤價直接起飛，政策不及預期煤價暴跌，單從數學組合角度來說就至少有4種不同結果，現在囤煤成功的概率≤25%，加上其他因素概率會更低。9.3不僅是中國人民重要的歷史時刻，也是煤炭人的關鍵時刻，甚至有提前的可能，畢竟08年奧運會亦是如此。“金九銀十”也是不少人的焦點和囤煤賭漲的理由。照這樣下去這伏筆就會埋的越來越深，鬼谷先生不是看空當下而是擔憂未來，不出意外的時候最容易出意外。歷史總是驚人相似，千萬不要當擊鼓傳花的最后一個倒霉蛋。