12月19日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收768.35點，環比下跌10.4點。分子指數來看，沿海線指數報收758.71點，環比下跌2.7點；進江線指數報收781.66點，環比下跌21點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為35/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為26.2元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為26.5元/噸，期環比下跌0.8元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為34.5元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為32.5元/噸，期環比下跌0.1元/噸。進江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為47.9元/噸，期環比下跌0.7元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為29.6元/噸，期環比下跌0.9元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為40.6元/噸，期環比下跌1.4元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為39.4元/噸，期環比下跌0.6元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈小幅度下降趨勢。港口煤價持續下行，電廠庫存高位運行，市場煤炭貨盤釋放寥寥，短期內市場需求很難改善。非煤炭貨盤占據一定市場運力，加之港口封航船舶周期緩慢，船東挺價意愿強烈，但貨主接受程度不高，雙方呈僵持狀態，各主流航線運價小幅下滑。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭預計等2-4天，南疆碼頭沒有壓港現象，國投曹妃甸港錨地船舶合計13條，預計等1-3天；京唐港錨地船舶34條，預計等1-3天，黃驊港神華碼頭錨地船舶56條，預計等3-5天，黃驊神華雜貨碼頭沒有壓港現象，秦皇島港錨地船舶合計33條，其中6、7、9公司預計等2-4天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存623萬噸↓7.5萬噸，國投曹妃甸港庫存530萬噸↓2萬噸，京唐港庫存615.3萬噸↑4.9萬噸，合計1768.3萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2018年12月19日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1691.48萬噸↓12萬噸，合計日耗72.71萬噸↑0萬噸，存煤可用天數23.26天↓0.18天。

海事信息：今日無封航。