今年上半年，陜煤集團彬長礦業公司鐵路運輸專用線在實現安全生產的基礎上，累計外運煤炭755.22萬噸，較上年同比增加115.54萬噸，增幅達18%，提前超額完成上半年煤炭鐵路外運任務。

建設鐵路專用線實現產地到國鐵無縫對接

彬長礦區是全國14個大型煤炭基地之一，擁有煤炭資源儲量50.3億噸。過去，礦區煤炭全靠公路運輸，運費高、污染大。隨著礦區生產建設步伐的快速躍進，僅依靠原始的公路外運煤炭，已不足以支撐礦區發展。

2015年5月31日，全長2.65公里的胡家河煤礦鐵路專用線首列運煤列車駛離礦區。半年后的12月24日，全長4.47公里的大佛寺（小莊）煤礦鐵路專用線順利通車。兩條鐵路線當日接軌、次日投運的“彬長速度”，創造出了國內民用鐵路專用線建設奇跡。兩條鐵路專用線的建成投運，打通了彬長礦區與陜西煤炭外運大通道連接的最后“一公里”，實現了從煤炭產地到國鐵線路的無縫對接。兩條鐵路專用線建成三年多來，累計安全發運煤炭2960余萬噸。

實施準軍事化管理全面夯實安全管理基礎

今年上半年，承擔礦區兩條鐵路專用線營運任務的彬長鐵運分公司以建設“安全高效、綠色和諧、行業一流的鐵路運輸企業”為目標，強化技能培訓、加強現場管理，優化行車組織、規范作業標準，安全管理基礎水平不斷提升。

該分公司嚴格按照鐵路行業標準，積極開展“春檢”、“雨季‘三防’”、“安全生產月”等專項活動，加強設備精細化管理，完善工務班組管理制度，每班固定專人對兩條專用線路進行養護，確保了行車安全。定期對內燃機車、裝車倉等大型設備，進行檢查、檢修和保養，及時將運輸強度增大可能引發的各類隱患和問題消除在了萌芽狀態，確保了車輛、設備安全運行。以打造“標準化乘務班組、標準化運轉室”為目標，科學制定推行裝車操作、行車組織、工務維護等工種作業標準，大力推行“星級工匠”評選活動，不斷規范、細化工作流程，提高工作標準。

“產運銷路”四位一體最大限度釋放運輸潛能

該分公司加強與西鐵局、運銷彬長分公司和各礦井裝車點的聯系協調力度，爭取調整和增加裝車計劃，提高了運輸計劃兌現率。針對到達空車中的破損車和故障車，通過現場整修和站修線焊補修復，增加壞車加固作業力度，使空車使用率達到95%以上。年初，針對列車周轉、延占費用較高、空車使用率相對較低等實際，該分公司認真研究分析，查找癥結所在，積極與西安西站溝通，取消空車復檢及重車檢重時間，車輛周轉率顯著提升。

針對銷售旺季空車集中到達的情況，為提高進站空車使用率，該分公司合理安排機車，實現編解、取送快速，確保了裝車量大的裝車點能夠不間斷的裝車，有效提高了裝車能力，最大限度地釋放了運輸潛能，提高了運輸效率。