產地方面，隨著保供力度的逐步加大，先進煤炭產能的核增進程明顯加快，“三西”各地區煤礦陸續恢復生產，供應面持續擴大。主產區產地產能逐步釋放，存煤數量有所增加，資源供給趨向寬松。即將進入寒冬，全國各地取暖用煤需求增加，電廠用電負荷將提高，預計下游拉運積極性將有所恢復，沿海煤炭市場逐漸活躍起來。

大秦鐵路恢復正常運輸，發運量有所恢復，秦港煤炭調進量小幅增加；而海上大風再次引發海事部分封航，船舶不能正常走靠。秦港調進、調出均小幅上漲，場存變化不大，維持在690萬噸左右。

國內動力煤市場延續下行態勢，受“買漲不買跌”心理影響，貿易商出貨困難，為加快出手，部分貨源低價拋售，導致市場價格繼續走弱，短期內保持弱平衡。目前，5500大卡市場動力煤繼續小幅下跌；5000大卡銷路稍好，市場供不應求，價格保持穩定。

下游方面，受近期氣溫下降和水力發電逐步減弱影響，火電負荷有所增加；受此影響，沿海地區六大電廠日耗出現持續上漲，已經升至60萬噸以上水平，存煤可用天數小幅下降。此外，進口煤數量同比減少，部分外貿需求轉向國內煤炭。以上拉動市場需求轉好，電廠采購積極性較前期有所提高。部分電廠開始為冬季儲煤做準備，環渤海發煤港口后續預報船舶有所增加。

煤炭交易會召開在即，目前，處于供需雙方年度長協談判的最后時間階段，沿海電廠希望增加一些庫存作為后續談判的籌碼。近幾日，在煤價低位的情況下，電廠拉運積極性有所恢復，秦港下下錨船有所增加。受需求好轉影響，煤炭下跌動能減弱，上游部分坑口價格甚至出現小幅反彈。雖然港口煤價依然處于弱勢微跌狀態，但受前期大秦線維修，以及價格下行后，部分貿易商減少發運影響，預計鐵路后續進車增量不大。目前，環渤海港口下錨等貨船舶不少，后續預報船舶還將有所增加，顯示了下游需求的復蘇。

預計本月底，港口市場煤價格將觸底企穩。后期隨著大秦線運量的恢復和年度長協合同的簽訂，煤炭供應將有所增加，而下游電廠日耗增加，拉運積極性也將出現好轉，預計寒冬臘月，沿海煤炭市場將處于供需平衡的態勢，市場煤交易價格保持穩定。