自9月28日起，神華、中煤、同煤、陽煤、晉煤等大型煤企相繼下調(diào)煤炭價格10元/噸。民營企業(yè)也紛紛下調(diào)煤炭市場價格，鄂爾多斯蒙泰集團(tuán)、滿世集團(tuán)、烏蘭集團(tuán)、匯能集團(tuán)等部分民營煤企主動對北方港市場煤價格下調(diào)10元/噸。

值得注意的是，去年11月，中煤和神華集團(tuán)相繼下調(diào)煤炭現(xiàn)貨價格10元/噸，市場價格在11月中旬見頂開始回落。市場預(yù)計，今年也有很大可能出現(xiàn)同樣的局面。

隨著前期采購補(bǔ)庫的陸續(xù)到港，沿海運(yùn)費(fèi)環(huán)比回落明顯。近期，北方港（秦皇島、天津港、京唐港、曹妃甸等）到長江口地區(qū)4萬—5萬噸海運(yùn)費(fèi)為39—40元/噸，環(huán)比回落20%左右。長江口到九江、城陵磯、湖北宜昌的運(yùn)費(fèi)也維持在較低水平。

此外，短期來看，下游需求在減弱。一方面水電等清潔能源發(fā)力明顯增強(qiáng)；另一方面，夏季用煤高峰已過，隨著天氣逐步轉(zhuǎn)涼，火電需求也在持續(xù)減弱。在消費(fèi)減量政策和“秋季多雨”、水電替代效應(yīng)增加的情況下，煤炭消費(fèi)量將有所下滑，煤炭價格回落預(yù)期進(jìn)一步增強(qiáng)。