3月21日（星期一）在下游電廠適度補庫后，環渤海港口拉運船舶再現減少跡象，多數港口裝船量出現回落，而隨著兩會結束煤礦陸續復產，貨源供應量則進一步增多，港口庫存普遍積壓走高。

上周秦港地區以晴好天氣為主，港口裝船作業未遭遇封航干擾，但受作業船舶不足拖累，調出量不增反降，周內多數時間不足45萬噸。上周，秦港日均錨地船25艘，較前一周減少5艘，日均調出量44.6萬噸，較前一周下降2.7萬噸。調進方面，得益于煤礦產量增多和中小戶發運積極性回升，秦港貨源集港量繼續恢復走高。上周，秦港日均調進量較前一周增加3.5萬噸至49.6萬噸，創1月初以來新高。由于調進量相對偏高，港口庫存震蕩攀升，并逐漸逼近400萬噸。截至3月21日，秦港存煤394.5萬噸，較前一周末增加35萬噸，錨地船21艘，其中已辦手續船1艘。

周邊港口方面，上周曹妃甸港封航情況消除，但由于拉運船舶缺乏持續性，周內裝船量波動回落，其中日均調出量10萬噸，較前一周下降1.7萬噸。調進方面，港口日調進量持穩在10萬噸以上，但由于山西貨源略有減少，總量小幅下滑。上周，曹妃甸港日均調進量13.2萬噸，較前一周下降1.5萬噸。周內多數時間庫存于150萬噸上下震蕩，但周末由于裝船量大幅回落，庫存則快速突破160萬噸。截至3月21日，曹妃甸港存煤164萬噸，較前一周末增加12萬噸，錨地船3艘，其中已辦手續船1艘。京唐港區庫存亦震蕩走高，當前為174萬噸，較前一周末增加8萬噸。

隨著南方地區氣溫回升，取暖用電需求減弱，下游耗煤量回升受限。上周，沿海六大電廠日均耗煤量57.2萬噸，基本上與前一周持平，日均庫存1134萬噸，較前一周下降3萬噸。據了解，近期隨著內貿煤價持續上漲，電廠部分采購需求逐漸轉向進口煤，并在一定程度上抑制內貿需求空間下游采購補庫規模不會大幅釋放。因此，在需求受限甚至存在回落風險及進口煤沖擊增大的情形下，預計環渤海港口煤炭運輸難以明顯好轉。