3月11日，年后的進口煤交易市場真的特別火爆，絕不吹牛!真正懂行的人都喜歡看煤炭寶獨家觀點和直播。中東局勢讓國際石油、天然氣一路暴漲，印度、日本、韓國、越南買家紛紛加大了國際煤炭的“掃貨”力度。受進口煤炭到岸成本持續攀升影響，國內沿海電廠采購壓力劇增。

本周三，多家主流火電廠終于“坐不住”了，果斷結束上周的觀望狀態，全面開啟大規模招標模式。煤炭寶團隊在華南、華東一線調研時發現，這次電廠出手闊綽，單次整船招標量多在五六船以上，十幾船的超級大單亦不再罕見。受進口煤成本大幅上升影響。4月份到岸的3800大卡印尼煤，整船中標價已強勢突破540元/噸大關。回首1月28日粵電集團僅440多元的中標價，短短40天時間價格竟飆升了近100元!更有個別央企電廠直接將采購預算上調超百元，不惜重金鎖定進口貨源，當然也有個別電廠已調頭轉向采購國內煤。

1月28日粵電3800卡印尼煤中標價格

大家都說這次進口煤“多空博弈”，終究是“胳膊始終擰不過大腿”，國際能源價格一輪又一輪集體暴漲后，已讓鋼鐵廠、紙廠、塑料廠和化工廠緊急宣布上調出廠價，例如：中國寶武、首鋼、云南等鋼鐵集團將近期建材和鋼材出廠價格均上調了300-500元/噸。油價瘋漲推高運輸和生產成本，“萬物皆漲”成為現實。昨天，我們已談到年前“拿空單”的煤貿商瑟瑟發抖!國際海運費、進口煤FOB報價持續8周上漲后、煤炭市場的交易天平已完全傾向外貿商，國內動力煤卻成了被人拋棄的對象，礦上越降價越沒人敢買，你說神奇不神奇。

云南呈鋼鋼鐵集團3月10日價格調整通知

在上篇文章，我們也談到，3月份，行業內外貿煤人士難得形成一致看多觀點，由于進口煤成本嚴重“倒掛”，手上有貨的進口煤貿易商根本不急著出手拋售，但多家火電廠卻希望盡早確定3月底至4月初的到岸貨源，因為3月10日，沿海六大電合計庫存又下降了2.4萬噸，僅1291.5萬噸，且日耗已上升至76.59萬噸，可用天數也僅16.8天。

3月11日陜西榆林大型煤礦降價消息

煤炭寶提醒：

最近，華南圈的“煤老板”和“油老板”們忙得不可開交。他們仿佛化身“商業偵察兵”，一方面四處打探競爭對手的中標價和海外貨源，另一方面則多線程作戰：搶船期、鎖匯率、對接資金方，甚至連股市和期市的波動也成了茶余飯后的核心話題。

這種“打雞血”式的狂熱背后，藏著一個共同的期待：大家都盼著2026年能復刻2022年俄烏沖突前的行情，讓國際煤價再次開啟暴漲模式。各位煤炭寶粉絲，大家認為，這一次，煤炭行業是否將再次上演驚心動魄的“創富神話”?咱們普通人是否有機會實現階層跨越呢?歡迎今晚7點，到煤炭寶直播間一起聊聊。