1月14日，記者從中國汽車工業協會月度信息發布會上獲悉，2025年，中國汽車產銷累計完成3453.1萬輛和3440萬輛，產銷量再創歷史新高，連續17年穩居全球第一。新動能加快釋放，新能源汽車產銷量均超1600萬輛。

中汽協副秘書長陳士華表示，在剛剛過去的2025年，汽車行業繼續展現出強大的發展韌性和活力，多項指標再創新高，實現了在“十四五”時期的圓滿收官。我國汽車行業的產銷規模均超過3400萬輛，營業收入突破10萬億元，出口躋身世界第一，電動化與智能化、網聯化加速融合，形成產業領先優勢。

實現超預期增長

陳士華介紹，2025年，汽車行業頂住貿易保護和全球產業鏈重構等外部壓力，克服技術攻關難題、行業“內卷”等多重挑戰，展現出強大的發展韌性和活力，實現了產業規模與發展質量雙提升。

中汽協數據顯示，2025年汽車產銷分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，高于去年年初預期。

對此，中汽協分析稱，2025年“兩新”政策加力擴圍，實現平穩過渡與有序銜接，企業新品密集上市，終端需求持續釋放，全年汽車產銷實現超預期增長。

2025年，乘用車市場穩健增長，作為汽車消費的核心組成部分，有效拉動汽車市場的整體增長;商用車市場回暖向好，產銷實現10%以上增長，回歸400萬輛以上;新動能加快釋放，新能源汽車產銷量均超1600萬輛，國內新車銷量占比超50%，成為我國汽車市場主導力量。

同時，2025年，企業愈加重視海外市場開拓，中國品牌國際競爭力持續提升，合資企業出口也有良好表現，新能源汽車出口快速增長，帶動我國汽車出口再上新臺階;全年汽車出口超700萬輛，達到709.8萬輛，同比增長21.1%。

市場將穩健運行

“十五五”開局之年，中國汽車市場將如何發展?

2026年伊始，汽車行業迎來多項重要進展，小鵬P7+第十萬臺整車下線，AITO問界品牌也達成第一百萬輛銷量里程碑。與此同時，重慶、北京兩地率先啟動L3級有條件自動駕駛車輛上路試點通行，標志著自動駕駛迎來了從技術驗證邁向商業化運營的“破冰”之舉。

野村中國汽車與零部件、科技行業分析師應重熙對記者表示，2026年，中國新能源汽車市場將延續激烈競爭態勢。除了純電技術的發展外，輔助駕駛也會繼續推進，包括乘用車方向的立法標準。同時，Robotaxi會擴大運營范圍。在技術和應用上，中國企業都希望輔助駕駛在新的發展方向上做到領先。

中汽協表示，有關部門聚焦中央經濟工作會議部署的重點任務，緊抓時間窗口，主動靠前發力，“兩新”政策已于2025年底發布，政策平穩有序銜接。近日，商務部等9部門聯合印發《關于實施綠色消費推進行動的通知》，加快發展方式和消費模式綠色轉型，“十五五”時期培育綠色消費新增長點。隨著系列政策落地實施，將有利于堅定發展信心，穩定市場預期，提振汽車消費。2026年，中國汽車產業將持續推進高質量發展，整體市場保持穩健運行。

陳士華表示，預計2026年汽車總銷量為3475萬輛，同比增長1%;其中，預計新能源汽車銷量為1900萬輛，同比增長15.2%。