環渤海港口動力煤市場表現偏強，港口庫存持續快速下降;疊加沿海電廠日耗攀升，共同支撐賣方挺價心態，貿易商報價連續多日小幅上漲，尤其低卡煤因性價比優勢更受青睞。港口錨地船舶數量增加有限，且預到船舶數量有限，市場“有價無市”特征明顯，下游電廠對高價接受度有限，壓價嚴重。

主產區市場穩中偏強運行，市場情緒向好，冶金、化工等非電終端補庫需求釋放，疊加站臺備貨需求增多，部分煤礦拉運需求較好，價格持續小幅上漲，但少數煤礦漲價后，有的用戶接受度下降。終端電廠方面，上周沿海八省電廠日耗已攀升至年內高位，顯示了電力需求的強勁;但今日開始，華東地區天氣急劇升溫至4-16攝氏度，民用電負荷回落。為確保冬季用煤安全，電廠維持了前期的剛性采購節奏;且庫存絕對水平依然處于安全邊際之上，終端對后市存看空情緒，瀕臨春節長假，采購策略并不積極。

環渤海港口市場進入供需博弈階段，隨著發運利潤的修復，鐵路物流總包政策的逐步明朗，市場煤請車菜單增多，大秦線日發運量拉高至112萬噸，港口煤炭調入量較前期最低點增加了12%;疊加封航影響，環渤海港口庫存進入小幅壘庫模式。供應端的邊際改善，削弱了貿易商的挺價底氣;而需求側，在高庫存背景下，電廠僅維持剛性采購，還價態度堅決。市場呈現典型的有價無市狀態。賣方報價保持堅挺，但買方采購意愿不足，實際成交稀少。

盡管日耗因低溫季節性回升，庫存有所消耗，但電廠存煤可用天數依然穩居安全線之上。在此背景下，電廠的采購行為高度理性且保守。沿海主力電廠的首要任務是確保長協煤的穩定拉運和兌現，并采購少量的進口煤現貨以補充庫存，少量拉不到進口煤的電廠適度招標采購北港市場煤。在電煤高日耗與發運成本倒掛的雙重支撐下，港口開航后，環渤海港口庫存有望延續去化模式;疊加進口煤沖擊減弱，國內動力煤價格仍具備向上動能。但臨近春節與煤礦產量開門紅的潛在風險，仍會壓制煤價過快上漲。本周，華東華中等地氣溫顯著回升，電廠存煤天數拉高，緩解了電廠的采購壓力，煤價漲幅明顯收窄。