11月6日，隨著上部組塊與導(dǎo)管架精準(zhǔn)對(duì)接，由海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海油工程”）承建的潿洲11-4 CEPD平臺(tái)成功完成浮托安裝，一舉打破我國(guó)北部灣海域海上油氣平臺(tái)尺寸和重量新紀(jì)錄，項(xiàng)目建設(shè)工作取得重要進(jìn)展。
本次安裝的海洋油氣平臺(tái)是一座集鉆井、油氣處理等功能為一體的3層8樁腿多功能鉆采平臺(tái)，高49.5米，投影面積超過(guò)7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，設(shè)計(jì)重量超14000噸，是北部灣海域重量最重、外形尺寸最大的海上油氣平臺(tái)，超過(guò)了國(guó)內(nèi)海上浮吊的能力極限，采用浮托技術(shù)進(jìn)行海上安裝。
“該平臺(tái)由中國(guó)海油自主設(shè)計(jì)、建造、安裝及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，安裝生產(chǎn)、油氣處理關(guān)鍵設(shè)備134套，首次在北部灣油田群采用高效聚結(jié)處理工藝。”中國(guó)海油湛江分公司潿洲11-4油田綜合調(diào)整工程項(xiàng)目總工程師尹彥坤介紹說(shuō)，平臺(tái)應(yīng)用2套由我國(guó)自主研發(fā)的25兆瓦級(jí)發(fā)電設(shè)備，通過(guò)一系列關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，機(jī)組核心部件國(guó)產(chǎn)化率95%，不僅有效降低了工程投資，而且可以節(jié)省年度維保費(fèi)用超30%。
本次海上安裝正值冬季，北部灣氣象多變且海況惡劣，作業(yè)天氣窗口轉(zhuǎn)瞬即逝。作業(yè)人員需要在波濤洶涌的海面上，借助潮汐的力量，通過(guò)駁船調(diào)載，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)組塊與導(dǎo)管架精準(zhǔn)對(duì)接，對(duì)接精度達(dá)到毫米級(jí)，給駁船系泊、調(diào)載能力和作業(yè)指揮等都帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。
“針對(duì)北部灣區(qū)域海洋油氣平臺(tái)首次應(yīng)用浮托技術(shù)，項(xiàng)目創(chuàng)新優(yōu)化平臺(tái)構(gòu)型及施工方案，將平臺(tái)的‘地基’導(dǎo)管架升級(jí)為‘斜腿結(jié)構(gòu)+過(guò)渡段’構(gòu)型，在載荷轉(zhuǎn)移過(guò)程中可以輔助上部組塊精確就位。”海油工程潿洲11-4油田綜合調(diào)整聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目安裝經(jīng)理王彪介紹，項(xiàng)目應(yīng)用數(shù)字化工具進(jìn)行仿真模擬和計(jì)算分析，優(yōu)化拋錨布置，精準(zhǔn)制定浮托方案，開(kāi)展仿真演練，加強(qiáng)船舶運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)測(cè)和潮汐動(dòng)態(tài)監(jiān)控。浮托過(guò)程中，項(xiàng)目通過(guò)多拖輪聯(lián)動(dòng)控船等措施，實(shí)現(xiàn)上部組塊一次性精準(zhǔn)浮托就位。
截至目前，我國(guó)已累計(jì)完成52個(gè)大型海洋平臺(tái)浮托，最大浮托能力達(dá)3.2萬(wàn)噸，浮托總重量超過(guò)70萬(wàn)噸，攻克了高位浮托、低位浮托、動(dòng)力定位浮托等全天候、全序列、全海域浮托關(guān)鍵技術(shù)，掌握的浮托種類(lèi)數(shù)量、作業(yè)難度和技術(shù)復(fù)雜性等均位居世界前列。
潿洲11-4油田位于北部灣海域，距廣西北海市約103公里，平均水深約42.8米，是我國(guó)在南海首個(gè)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的自營(yíng)油田，潿洲11-4 CEPD平臺(tái)是潿洲11-4油田綜合調(diào)整聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目最重要的海上設(shè)施。平臺(tái)建成投產(chǎn)后，將助力潿洲11-4油田擴(kuò)容為潿洲油田群區(qū)域第三集輸中心，與現(xiàn)有設(shè)施共同構(gòu)成“三座海上處理中心+一座陸地終端”的輻射圈，為提升油氣資源自給能力、保障國(guó)家能源安全提供堅(jiān)實(shí)支撐。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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