環渤海港口煤炭市場持續下行，市場交易氛圍降至冰點，市場報價以指數下浮居多;采購端壓價更低，市場成交較少，貨源流動性差，部分貿易商預期轉向悲觀。但近期環渤海港口庫存持續下降，供應趨緊狀態沒有緩解，預計港口煤價繼續下行至長協價格(674元/噸)附近存在支撐，跌破長協價格可能性不大。

本周，沿海市場延續疲弱行情，周三開始，高溫天氣逐漸減弱，疊加部分電廠啟動秋季檢修工作，日耗回落預期愈發強烈。終端沿海電廠有恃無恐，繼續以長協剛需拉運或消耗庫存為主，市場貨盤釋放寥寥;疊加非電終端需求改善不明顯，港口熱煤、泡水煤、高硫煤出貨積極，而下游接貨價格一跌再跌，帶動煤價指數不斷回落。后續行情走勢需重點關注以下核心問題：首先，南方地區“秋老虎” 天氣的持續時間，這將直接影響終端電廠日耗及去庫進程;其次，重要活動結束后，產地煤炭供應恢復的具體力度與可持續性;再次，大秦線、唐呼線的發運情況，環渤海港口煤炭庫存能否繼續去庫，港口庫存增減變化將對市場情緒及煤價形成關鍵支撐;第四，“金九”傳統需求旺季到來，建材、化工等非電終端需求能否真正兌現，也是能否推動市場轉好的重要支撐;第五，進口煤市場的價格走勢與到貨情況，其對國內市場的補充效應將直接影響國內市場的供需平衡。

貿易商對市場煤發運持續倒掛，加上鐵路運輸優惠政策收緊，影響貿易商發運的積極性，環渤海港口市場煤調入量依舊有限;而南方依然在高溫籠罩之下，沿海八省電廠日耗保持在220-230萬噸之間的高位波動，下游對長協兌現積極，環渤海港口調出量普遍好于調入量，港口延續小幅去庫模式，已低于去年同期水平50萬噸。值得注意的是，環渤海港口長協持續去庫，一旦下錨船積少成多，疊加部分用戶出于改善煤種結構而采購市場煤，會促使港口貨源結構性問題暴露無遺。重大活動結束后，受煤礦超產核查深化及安全生產監管標準升級等因素影響，部分煤礦被迫減產、停產，煤炭供應整體有限。而需求端不弱，盡管本周后半程，南方天氣轉涼，但也到了秋季備煤囤貨的好時節，預計中旬開始，電廠招標采購補庫的積極性將恢復;疊加部分非電行業也將復產復工，增加采購，促使市場驟然轉好，港口煤價大概率在674-680元/噸之間止跌反彈。