作為我國的經濟中心和一座人口逾2400萬的超大型城市，上海在高質量發展的征程中始終面臨著能源安全與環境保護的雙重考驗。
高密度的城市肌理、持續攀升的用電需求、稀缺的本地能源稟賦，這些現實約束交織成一道復雜難解的方程式。對此，國網上海市電力公司深刻領悟、積極踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，從“源、網、荷”全鏈路推動系統性變革，在這片改革開放的前沿高地上書寫電力綠色轉型的精彩答卷。
面對能源結構調整的時代命題，國網上海電力在電源側以“外電入滬”為主線，積極探索環境保護與經濟發展的雙贏之路。
數據清晰顯示出外來電力對上海城市發展的重要支撐：2005年到2024年間，上海全市發電量從720億千瓦時提升至1085億千瓦時，增長約51%，而用電量卻從922億千瓦時躍升至1984億千瓦時，增長約115%。發與用之間的電量缺口，全部由外來電力填補。
之所以有源源不斷的外來電力穩定供應上海，西南水利工程和直流輸電技術功不可沒。2006年和2011年，±500千伏宜華、林楓直流輸電工程先后投運，它們從湖北宜昌出發，承載著三峽大壩涌出的清潔電力千里迢迢來到上海，額定功率各300萬千瓦。加上1989年投運、額定功率116萬千瓦的葛南直流，長江水電通過三條直流輸電通道，最多能為上海提供716萬千瓦的清潔電能。
更令人振奮的突破出現在2010年。隨著直流輸電技術邁入特高壓時代，國家電網特高壓直流輸電工程——±800千伏復奉線于當年7月投運。這條西起四川宜賓、東至上海奉賢的能源大動脈，全長1892千米，縱貫8個省市，4次跨越長江，將金沙江的澎湃激流轉化為浦江兩岸的萬家燈火。
復奉線額定功率高達640萬千瓦，接近投運之年上海本地裝機容量排名前三的發電企業容量總和，其在消納西南水電、保障上海城市用電、緩解煤電緊張、治理大氣污染等方面發揮了不可替代的重要作用，經濟、社會和環境效益極其顯著。運行15年來，復奉線已累計為上海輸送電量近3800億千瓦時，相當于減少燃燒標準煤約1.30億噸，減少二氧化碳排放約3.45億噸。
2019年9月，隨著淮南—南京—上海特高壓交流工程與淮南—皖南—上海特高壓交流工程的合環，上海進一步形成了“兩交一直”的特高壓受電格局，扭轉了本世紀初上海發展缺電的局面。
在引入外來電力的同時，上海也加快推進本地新能源發展。風電產業從2005年崇明、南匯風力發電場并網起步，在2010年亞洲海上風電項目東海大橋風電場并網后邁上新臺階；目前，全市風電裝機已達107萬千瓦。光伏產業則是后起之秀，裝機容量從2010年的2萬千瓦一躍到2024年的411萬千瓦，已占全市新能源裝機總容量的79.3%。
2025年4月14日，上海電網風光新能源發電功率突破400萬千瓦大關，達到410.3萬千瓦。在這一歷史性時刻，風光新能源提供的電力占全市總用電負荷的19.4%，相當于上海每消耗5千瓦時電能中，就有近1千瓦時來自本地的風與光。
電網作為電力輸送的必經之路，其智能化、綠色化水平直接影響著清潔能源的價值實現。國網上海電力在電網建設、運營中不斷創新突破，確保來之不易的清潔能源發揮最大價值，實現生態效益與經濟效益的協同提升。
上海電網運行面臨著來自負荷的不容小覷的挑戰：從2005年到2025年，最高用電負荷從1500萬千瓦躍升至4216萬千瓦。但是，用電負荷最高的“尖峰時刻”卻極為短暫，一年累計僅幾十個小時。如果僅僅通過加大電源、電網投資來滿足“短暫剛需”，經濟性不高，這與可持續發展理念倡導的資源高效利用背道而馳。而負荷管理則無疑是解決這一問題的一項有效手段。
上海自上世紀末起開始探索負荷管理，但在一段時期內以行政手段為主。
2014年8月，國網上海電力完成需求響應試點，34家工廠和寫字樓根據電網調度所需，在半小時內降低5.5萬千瓦負荷。這種以市場化手段引導用戶主動調節用電行為的創新做法，讓電力供需平衡從“硬約束”變為“軟引導”。此后4年，上海600多家用戶陸續參與需求響應，累計削減負荷150萬千瓦。
2019年，在需求響應的基礎上，虛擬電廠成為現實。通過國網上海電力建立的上海市虛擬電廠運營管理平臺，全市可調控的零散負荷資源能快速精準響應電網指令，同時這些資源的所有者也能獲得相應報酬，像實體電廠一樣參與電力市場交易。這種模式實現了多重價值轉化：電網提升保供能力，社會減少能源浪費，用戶獲得經濟收益。
今年初，上海虛擬電廠管理中心在國網上海電力揭牌，虛擬電廠技術進入規模化應用階段。目前，中心已接入49家運營商，可調節容量達203萬千瓦。8月高溫期間，上海虛擬電廠創下116.27萬千瓦的響應紀錄。按規劃，到“十五五”末，虛擬電廠將常年貢獻年度最大負荷5%的調節能力，成為上海電力保供與低碳轉型的重要支撐。
電網“向綠”的技術創新不僅在虛擬的“云端”，也在堅實的“地底”。在寸土寸金的上海市中心，地下變電站500千伏靜安變電站“深藏功與名”。它的總建筑面積約5.7萬平方米，最深處達地下31.5米，供電范圍覆蓋外灘、人民廣場、新天地等諸多重要區域。而在它的地上，卻興建著一座鳥語花香、人來人往的大型公園。這種“地下工業、地上花園”的設計，完美詮釋了城市發展與自然和諧共生的理念。
同在地下的還有35千伏公里級超導電纜示范工程。這條1.2公里的超導電纜能夠實現220千伏常規電纜的輸送容量，節省70%的地下管廊空間。工程運行3年多來，已減少電能損耗約76萬度，既節約了土地資源，又提升了輸電效率，實現了環保與效益的雙贏。
負荷側的綠色轉型是實現整體綠色發展的最后一環。國網上海電力通過推廣“電能替代”、發展綠電交易等努力，在負荷側構建起能源消費新范式，讓低碳生活、綠色消費的理念深入千家萬戶。
“電能替代”是指在終端能源消費環節，使用清潔的電能替代燃煤、燃油等傳統能源的消費方式，這不僅能直接改善環境質量，更培育了綠色消費新需求，催生了相關產業新業態。這一戰略體現了上海綠色轉型的深刻邏輯。
汽車電動化是上海“電能替代”行動亮眼的成就。2024年，上海共推廣新能源汽車27.83萬輛，歷年累計推廣164.5萬輛，推廣規模居全球城市前列；累計建成各類充電樁91.3萬個、換電站225座，車樁比約1.8∶1，在全國處于領先地位。
這一驕人成績的背后，是國網上海電力對充電基礎設施建設的全力支撐：一方面加快建設公共充電樁、充電站，大幅提升快充設備比例，并在節假日投入大量人力物力保障充電高峰；另一方面積極推進老舊小區電力增容改造，對私家充電樁報裝實行簡化審核流程、加快接電速度等一系列便民舉措。
今年以來，上海持續深耕車網互動試點項目，讓新能源汽車通過智能充放電樁與電網互聯互通，使其在用電低谷多充電，在用電高峰少充電甚至反向送電。
事實上，上海開展“電能替代”已有很長時間。早在2013年國家電網公司提出“電能替代”發展戰略后，國網上海電力就在上海市的指導下啟動電鍋爐推廣工作。2014年，國網上海電力以549臺新增電鍋爐成功取代了204臺燃煤鍋爐，節能效果相當于少燃燒近14.8萬噸標準煤，減排二氧化碳約70萬噸、氮氧化物約2349噸、二氧化硫約4140噸，為上海提高空氣質量、改善大氣環境作出了重要貢獻。
2016年5月，國家有關部門聯合印發《關于推進電能替代的指導意見》，將“電能替代”上升到國家政策層面。僅僅3個月后，亞洲郵輪岸電系統在上海吳淞國際郵輪港投運，再次展現了上海在綠色發展方面的超前行動力。自此，所有靠港郵輪不燃油、不冒煙，只依靠岸上傳送的清潔電力運轉，一年可實現替代電量3660萬千瓦時，減排二氧化碳3.6萬噸，守護了長江口的碧水藍天。
隨著“兩山”理念深入人心，近年來，越來越多的上海企業在意起了企業生產經營過程中所耗電能的“含綠量”，希望用上綠電來提升企業的品牌形象和出海競爭力。為了滿足這一需求，綠電交易應運而生。2021年9月，全國綠電交易試點啟動。在國網上海電力的積極協助下，上海一批龍頭企業完成了綠電交易訂單，采購了寧夏2022年至2026年共計15.3億千瓦時光伏電量。2023年11月，第六屆進博會通過省間綠電交易，采購800萬千瓦時安徽綠電。
今年以來，國網上海電力已完成2025全年度的省間、市內綠電交易，交易總量達79.8億千瓦時，再創歷史新高，實現連續4年快速增長，充分體現了上海企業對綠色發展的強烈需求和堅定支持。7月，國網上海電力成功開展省間小時級綠電交易，實現24小時全時段綠電供應。這意味著在一天中的任何時刻，都有綠水青山間的驕陽勁風化作電力遠道而來，為上海的綠色發展再添動能。
電力
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