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全民真測團皮卡油電真PK 吉利雷達金剛EV真人體驗秀火熱進行中

2025-08-15 11:22:24 5e
         近日,一場以“全民真測團  皮卡油電真PK”為主題的真人秀體驗活動在嶺南大地轟轟烈烈的展開,測試主角為剛剛榮膺廣東、海南皮卡銷冠的吉利雷達金剛EV以及一眾燃油皮卡,堪稱一場針尖對麥芒的新老勢力交鋒。來自廣東機械工程、建筑工程、農林牧漁、商貿批發等不同行業的皮卡用戶親身參與其中,在真實的用車場景中感受純電及燃油皮卡的動力裝載、舒適座艙、經濟省錢等產品性能。面對一眾燃油皮卡的圍剿,孤軍奮戰的雷達金剛EV能否突出重圍,順利通過一系列的情景考驗呢?

復雜路況輕松逾越  全地形通行無壓力

商用皮卡的載重爬坡性能一直是用戶關注的焦點。機械工程楊師傅就領到了這一“光榮”任務,開著滿載1噸救援設備的雷達金剛EV與載重500kg的燃油皮卡一同出發,去營救一輛被困的SUV。出發沒多久,雷達金剛EV瞬間沒了蹤影,讓后面的燃油皮卡司機直接破防,發出了“連尾燈都看不到,電車就是快”的感嘆。就在燃油皮卡司機為即將到來的坡道而竊喜,以為可以阻攔楊師傅去路的時候,現實再次給了他狠狠一擊:燃油皮卡幾次在坡上打滑,哪怕減重10%依然無法上坡,底盤更是幾次磕底,無奈停在原處趴窩,最后還是依靠雷達金剛EV的拖拽牽引勉強爬上了坡。

反觀雷達金剛EV爬坡,雙電機四驅爆發出強大的動力,280kW高功率,485 N·m大扭矩,沒費多大勁就輕松爬了上去。在面對坑洼不平的爛路時,楊師傅開啟了泥地駕駛模式,配合20毫秒級響應的智能電四驅,輕松脫困,225mm最小離地間隙,接近角 23°、離去角 26°設計達到了專業越野車水平,也沒有磕到底盤,順利抵達救援目的地。楊師傅熟練的使用雷達金剛EV外放電功能為氣泵供電,給被困SUV輪胎充氣,圓滿完成了救援任務。

告別“工具車”刻板印象  駕乘體驗再升級

在戶外高溫天氣下作業,皮卡的舒適性能也是此次體驗活動的重要一環。建筑工人張師傅就領到了“為工友選出一輛最舒服的工作車”的指令,當天戶外溫度高達37度,在高溫暴曬一個小時之后,接受測試的雷達金剛EV和某燃油皮卡車內溫度均超過了50度,活脫脫的一個“大蒸籠”。張師傅打開了2臺皮卡的空調系統,測試其空調制冷效果,15分鐘后,燃油皮卡的車內溫度并沒有明顯下降,相反還彌漫著一股難聞的柴油味道,令人窒息,關上門窗車內噪音高達92.2分貝,發動機的轟鳴聲在耳邊不斷回響,張師傅直言“一分鐘都待不下去”。

進入雷達金剛EV的車內,瞬間給了張師傅一個大大的驚喜,電動壓縮機不僅安靜,沒有柴油機的那股轟鳴聲和柴油味,制冷效果也十分良好,不一會車內溫度就降到了20.7度,制冷速度幾乎是燃油皮卡的3倍,高溫作業也能隨時享受一份舒適與清涼。雷達金剛EV的NVH性能也值得稱贊,關上車門車內噪音僅36.8分貝,堪比圖書館級的靜音,用張師傅的話說:“關上門感覺整個世界都安靜了”。另外,雷達金剛EV的主駕還具備了前后上下調節功能,張師傅將座椅調至平整狀態,躺在上面瞇起了眼,親身經歷測試的張師傅忍不住稱贊道:“純電皮卡是我們建筑工人最好的選擇”。

低能耗高續航  日常使用成本“輕”到底

90后植保女飛手陳女士和商貿運輸個體戶鄭師傅則一同接受了用車成本的測試。之前一直開雷達金剛EV的陳女士這次換成了燃油皮卡,從電到油的轉變令習慣了純電皮卡便利性的陳女士頗為不適。后斗要裝上沉重的發電機,油桶才能給無人機充電,搬上搬下勞累不說,手上也沾滿了各種油漬,更令她難以忍受的是發電機的巨大噪音,即使在車內作業也無法得到安寧,連空調吹出來的風都是熱的,心情變得無比煩躁。不像雷達金剛EV,標配了15kw外放電功能,插上充電槍就能給無人機充電,聲音也是無比安靜,低廉的用車成本更讓她可以毫無顧忌的開空調,空調制冷效果奇佳,車內車外簡直是2個世界。陳女士算了一筆經濟賬:她平均一天要飛300多畝地,一天的用電量約為50多度,加上作業來回的路費和空調費用,平均一天的電費要60-70塊錢,比燃油皮卡要省300多塊錢。“我一年要飛4萬多畝地,平均2-3天作業一次,一年光是電費就能節約近萬元,長期用下來省下的錢不可估量。如果我一開始就用燃油皮卡作業,如此高昂的用車成本不可能堅持到現在。”對于雷達金剛EV的低廉用車成本,陳女士著實心服口服。

個體商貿戶鄭師傅則開著滿載910kg貨物的雷達金剛EV,與滿載500kg相同貨物的燃油皮卡一起出發送貨,測試在相同工況下的能耗情況。雷達金剛EV的貨箱長近1.8米,幾乎是燃油皮卡的2倍,同樣滿載的情況下能多賺一倍的錢,低重心設計也很方便上下貨物。出發時,兩車均只剩下約50公里的續航能耗,沒多久2臺皮卡的能耗便出現了告急,二人分別去到加油站、充電樁補能,燃油皮卡司機一直在抱怨,這趟行程接近200公里,加100塊錢的油根本不夠用,最后統計加了150塊錢的油,送貨賺了3300元,扣除3000塊錢的進貨成本和60元的油費,一天賺了240塊錢。鄭師傅的雷達金剛EV充電只花了40元,跑200公里綽綽有余,因為成本低廉大小單來者不拒,一天送了10單,除去成本賺了540塊錢,賺錢能力是燃油皮卡的2倍多。鄭師傅高興的說道:“商業充電樁貴不少,如果使用家庭充電樁,還能多賺35塊錢。純電皮卡真是我們個體商貿戶的福音。”

此次吉利雷達金剛EV全民真測團活動不僅是一次產品性能的集中展示,更是吉利雷達對于未來出行場景的一次大膽探索。通過邀請不同身份的用戶參與,吉利雷達讓更多人切實感受到了新能源皮卡的無限可能。從城市物流到戶外作業,從日常通勤到周末出游,吉利雷達金剛EV憑借其卓越的裝載、爬坡能力,舒適的駕乘體驗以及省錢經濟的使用成本,成功拓寬了皮卡的應用邊界。未來,吉利雷達將繼續秉持創新精神,不斷挖掘產品潛力,為用戶創造更多元化、更具想象力的出行與生活場景 ,引領新能源皮卡行業邁向新的高度。




責任編輯: 江曉蓓