截至8月12日，據(jù)CCTD數(shù)據(jù)，秦皇島港5500K、5000K和4500K動力煤指導(dǎo)價分別為689元/噸、626元/噸和561元/噸，已經(jīng)連續(xù)上漲近兩個月，較6月19日底部的618元/噸、537元/噸和473元/噸，分別上漲71元/噸、89元/噸和88元/噸，上漲近百元，且勢頭依舊不減。

近期，港口煤價漲勢延續(xù)且漲幅不斷擴(kuò)大，主要原因包括：一是近期雨水導(dǎo)致煤礦發(fā)運(yùn)不暢，坑口價格漲幅大，發(fā)運(yùn)到港倒掛進(jìn)一步加重，致貿(mào)易商發(fā)運(yùn)少，港口可交易貨源少;二是大集團(tuán)價格持續(xù)上漲，提振市場信心，貿(mào)易商報價堅挺，尤其是一些低硫稀缺資源。三是，下游存在少量剛需及投機(jī)性采購，對價格接受度尚可。

庫存方面，呈現(xiàn)震蕩波動態(tài)勢。主產(chǎn)地煤礦安全檢查持續(xù)趨嚴(yán)，疊加降雨影響下部分露天煤礦生產(chǎn)暫未恢復(fù)，導(dǎo)致煤礦發(fā)運(yùn)不暢。同時，坑口漲價情緒高漲，發(fā)運(yùn)到港存在嚴(yán)重倒掛，受這些因素影響，進(jìn)港資源增量有限。電廠高庫存和日耗受限抑制了集中采購意愿，并且對高價煤接受度較低，同時，進(jìn)口煤價格雖小幅上漲，但相比于漲幅更快的內(nèi)貿(mào)煤而言價格優(yōu)勢明顯，帶動終端轉(zhuǎn)而增加進(jìn)口煤采購，導(dǎo)致北上拉運(yùn)需求有所減少。

整體來看，8月份供應(yīng)端放量空間仍有受限，中、下旬，降雨對礦方生產(chǎn)的影響仍將持續(xù)，而需求端韌性較強(qiáng)，供需雙端或繼續(xù)對動力煤市場形成一定支撐。特別是8月后半段臨近大閱兵，產(chǎn)地安全、環(huán)保檢查力度增強(qiáng)預(yù)期較強(qiáng)，煤礦生產(chǎn)保安全意識也將有明顯升溫，也將進(jìn)一步抑制供應(yīng)放量，需求端仍有較強(qiáng)韌性;預(yù)計煤價或整體保持堅挺。