截至8月12日，據CCTD數據，秦皇島港5500K、5000K和4500K動力煤指導價分別為689元/噸、626元/噸和561元/噸，已經連續上漲近兩個月，較6月19日底部的618元/噸、537元/噸和473元/噸，分別上漲71元/噸、89元/噸和88元/噸，上漲近百元，且勢頭依舊不減。

近期，港口煤價漲勢延續且漲幅不斷擴大，主要原因包括：一是近期雨水導致煤礦發運不暢，坑口價格漲幅大，發運到港倒掛進一步加重，致貿易商發運少，港口可交易貨源少;二是大集團價格持續上漲，提振市場信心，貿易商報價堅挺，尤其是一些低硫稀缺資源。三是，下游存在少量剛需及投機性采購，對價格接受度尚可。

庫存方面，呈現震蕩波動態勢。主產地煤礦安全檢查持續趨嚴，疊加降雨影響下部分露天煤礦生產暫未恢復，導致煤礦發運不暢。同時，坑口漲價情緒高漲，發運到港存在嚴重倒掛，受這些因素影響，進港資源增量有限。電廠高庫存和日耗受限抑制了集中采購意愿，并且對高價煤接受度較低，同時，進口煤價格雖小幅上漲，但相比于漲幅更快的內貿煤而言價格優勢明顯，帶動終端轉而增加進口煤采購，導致北上拉運需求有所減少。

整體來看，8月份供應端放量空間仍有受限，中、下旬，降雨對礦方生產的影響仍將持續，而需求端韌性較強，供需雙端或繼續對動力煤市場形成一定支撐。特別是8月后半段臨近大閱兵，產地安全、環保檢查力度增強預期較強，煤礦生產保安全意識也將有明顯升溫，也將進一步抑制供應放量，需求端仍有較強韌性;預計煤價或整體保持堅挺。