截至4月25日，環(huán)渤海九港庫(kù)存為3112萬(wàn)噸，比前一日減少了4萬(wàn)噸，同比增加了762.6萬(wàn)噸。本周港口日均調(diào)入量為189.5萬(wàn)噸，比上周增加了13.5萬(wàn)噸，本周日均調(diào)出量為195.2萬(wàn)噸，比上周增加了24.5萬(wàn)噸。目前港口調(diào)入和調(diào)出量均增加至中高位水平，因調(diào)出增幅更大，因此周環(huán)比庫(kù)存下降了85萬(wàn)噸。

不過(guò)從絕對(duì)量來(lái)看，當(dāng)前庫(kù)存依然處于高位水平，而且周五是大秦線春季檢修最后一天，隨著檢修結(jié)束，大秦線發(fā)運(yùn)量將逐漸恢復(fù)，港口調(diào)入量也將因此增多。在港口庫(kù)存已經(jīng)高企的情況下，預(yù)計(jì)后市壓力將進(jìn)一步加劇，在此情況下可能會(huì)迫使貿(mào)易商不得不繼續(xù)降價(jià)刺激銷售。本周港口下游用戶詢貨問(wèn)價(jià)較少，主要以剛需用戶為主，而且壓價(jià)力度較大，其余類型用戶則多處于觀望狀態(tài)，打算等五一之后根據(jù)價(jià)格變化再進(jìn)行操作。短期看，在市場(chǎng)悲觀預(yù)期下，預(yù)計(jì)下周港口煤價(jià)仍可能繼續(xù)小幅下調(diào)，重點(diǎn)關(guān)注節(jié)后囤貨需求的變化，能否為煤價(jià)提供新的支撐。