春節假期結束已經一周，主產區的煤礦正有序推進復工復產，至元宵節，多數煤礦已恢復正常生產和銷售，昨日大秦鐵路的運量也已提升至110萬噸。與之相比，需求端的恢復卻較十分緩慢，終端用戶仍以剛性拉運和消耗自身庫存為主，整體采購積極性不高，節后市場成交格外冷清，環渤海港口錨地船舶僅50艘左右，貿易商的報價也持續陰跌。

數據顯示，2月13日，環渤海四港區(不含天津港)總庫存達到2814.7萬噸，同比增加825.5萬噸，周環比增加204.4萬噸。江內庫存方面，截至2月6日，華東港口合計庫存為610萬噸，同比增加209萬噸，較節前增加99萬噸。

與去年同期相比，環渤海庫存偏高800多萬噸，華東港口偏高200多萬噸，南方港口以及終端電廠庫存也均處于同期偏高水平，部分港口已經出現堆存壓力，如何去庫成為煤炭市場的關注核心。

不過隨著元宵節過后下游企業開工率提高，電煤消費需求也將逐漸恢復至正常水平，或帶動終端北上拉運積極性提升。總體而言，煤炭市場的復蘇依賴于下游需求的實質性改善。在庫存壓力未明顯緩解之前，需要保持謹慎，密切關注工業企業復工進度及終端需求的恢復情況。