4月22日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收818點，環比上漲24.47點。分子指數來看，沿海線指數報收781.73點，環比上漲19.9點；進江線指數報收868.1點，環比上漲30.78點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為37.1/噸，期環比上漲0.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為29元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為33.6元/噸，期環比上漲0.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為41.3元/噸，期環比上漲1.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為35.1元/噸，期環比上漲0.9元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為30.5元/噸，期環比上漲0.8元/噸。

進江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為40.6元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為33.5元/噸，期環比上漲1.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為38.5元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為43.6元/噸，期環比上漲1.2元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為41.9元/噸，期環比上漲1.1元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈上漲趨勢。近期海砂貨盤行情依舊持續火熱，占據市場大部分運力，導致煤炭貨盤有效運力略顯不足，運價繼續上漲。目前，坑口到港煤炭價格倒掛比較明顯，而下游電廠拉運清淡，使得當前沿海煤炭運輸市場成交一般，同時船舶運力周轉相對緩慢，船東不著急找貨，依舊看漲后市，運價延續上周漲勢。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計2條船舶預計等1天；京唐港錨地合計30條船舶預計等3-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計33條船舶預計等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計36條船舶，其中6、7、9公司預計等3-4天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存619.5萬噸↓7.5萬噸，國投曹妃甸港庫存430.9萬噸↓2.8萬噸，京唐港庫存562萬噸↓5.6萬噸，黃驊港庫存190萬噸↓7萬噸，合計1802.4萬噸↓22.9萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年04月22日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1537.43萬噸↓1.18萬噸，合計日耗58.82萬噸↓1.01萬噸，存煤可用天數26.14天↑0.42天。

海事信息：無。