本期看點(diǎn)

從12月13日算起，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)連續(xù)下跌兩周，5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格從620元/噸左右跌到了575元/噸左右，至今還未企穩(wěn)，而且在進(jìn)口煤放開后沖擊有多大還存在未知。

今日智庫認(rèn)為，當(dāng)前煤價(jià)下跌與市場(chǎng)供應(yīng)增加和下游需求增速放緩有關(guān)，但跟進(jìn)口煤即將放開也有很大的關(guān)系。那現(xiàn)階段進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)有多大呢？今日智庫經(jīng)過測(cè)算，進(jìn)口煤目前差不多只比國內(nèi)煤便宜40元/噸，跟之前價(jià)差近100元/噸時(shí)已經(jīng)大幅縮小。

目前，市面上經(jīng)常用的進(jìn)口煤參考價(jià)格，一個(gè)是中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)發(fā)布的“CCTD進(jìn)口5500”，反映的是廣州港及華南地區(qū)港口進(jìn)口主流品種動(dòng)力煤的周度現(xiàn)貨到岸交貨價(jià)格水平，最新一期的價(jià)格為576元/噸；另一個(gè)是阿格斯(Argus)和麥克洛斯基(McClosckey)共同發(fā)布的API8指數(shù)，該指數(shù)是以到岸交貨的模式到中國華南地區(qū)（廣東、廣西、福建）卡值為5500大卡的國際煤艙底不含稅價(jià)格，產(chǎn)地沒有限制，主要包括澳大利亞、南非、印尼等地，最新一期周指數(shù)折算成完稅人民幣價(jià)格為562元/噸。由于兩者的數(shù)據(jù)采集方式不同，價(jià)格水平也有一些差異，一般以兩者的平均價(jià)反映進(jìn)口煤價(jià)格水平比較客觀，也就是現(xiàn)在5500大卡進(jìn)口煤的到岸價(jià)差不多在570元/噸左右。

而現(xiàn)階段從環(huán)渤海港口到華南地區(qū)5-6WT船型的運(yùn)價(jià)在35元/噸左右，目前國內(nèi)煤到華南地區(qū)的到廠價(jià)差不多在610元/噸左右，比進(jìn)口煤要貴40元/噸左右。一般來說，同品質(zhì)的進(jìn)口煤價(jià)格比國內(nèi)煤價(jià)格便宜20元/噸以內(nèi)，下游還是會(huì)傾向于采購國內(nèi)煤，但價(jià)差較大下游則會(huì)傾向采購進(jìn)口煤。這樣來看，如果1月份放開進(jìn)口煤，可能會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)國內(nèi)煤下跌，但幅度不會(huì)太大。