今年，經濟穩中有進、穩中向好的發展態勢得到延續，電力行業耗煤繼續保持一定幅度的增加，預計全國煤炭消費量仍將保持正增長。1-5月份，全社會用電量同比增長9.75%;全國電煤消耗8.7億噸，同比增加9056萬噸。上半年，我國環渤海運煤港口合計發運煤炭3.52億噸，同比增長1250萬噸。

盡管“煤改氣”和特高壓送電、環保限產等因素給沿海動力煤消費量帶來影響，但東南沿海地區工業企業利潤繼續保持較快增長，企業效益進一步得到改善。主要煤炭消費腹地—我國華東、華南地區煤炭需求將繼續保持增長態勢。下半年，國內煤炭市場供需兩旺將延續，預計在用煤旺季可能會出現階段性偏緊狀況，市場煤價格隨季節變化而出現拋物線式的波動。

今年，預計進口煤同比去年將出現小幅增加，但國內市場繼續看好，環渤海港口煤炭發運量將超過去年水平。其中，大秦線、朔黃線和蒙冀線的配套港口既有鐵路運力支持，也有充足的貨源和可靠的運力保障，促使秦皇島、黃驊、曹妃甸、京唐等港口運輸形勢繼續看好，吞吐量同比去年保持增長態勢應該沒有問題。

沿海港口煤炭運輸結構和“三西”優質資源繼續向環渤海四港(秦皇島、唐山、黃驊、天津)集中，四大港口群合計發運煤炭數量占全國北方港口發運量的比重繼續保持高位，在“北煤南運”中發揮的作用越來越大。

下半年，環渤海煤炭運輸形勢繼續看好，主要是民用電負荷將有所提升，尤其“迎峰度夏”和“迎峰度冬”兩個用煤高峰先后來到，煤炭市場外部環境好于上半年，北方港口煤炭吞吐量會高于上半年。今年“迎峰度夏”期間，沿海六大電廠日耗將超過80萬噸甚至達到更高，電廠需求和拉運數量將有所增加。而夏季過后，九、十月份，沿海電廠開始準備冬儲;今年11、12月份，取暖負荷增加，煤炭需求繼續看好。

今年，國家“保供應、增運力、穩價格”的政策，促使長協煤炭占比增加;加之汽運煤被叫停，“三西”煤炭外運更傾向選擇鐵路運輸。此外，經濟發展向好，工業生產也加大力度，東南沿海地區煤炭需求繼續保持增加態勢;煤礦先進產能加快釋放，鐵路全力組織運輸，環渤海發煤港口發展機遇再現。在進口煤小幅增加的情況下，預計今年環渤海港口煤炭運輸增量將達到4000萬噸左右。