最近，隨多重因素影響，環(huán)渤海港口庫(kù)場(chǎng)存持續(xù)增加，目前已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)噸，處于近兩年多的高位水平。

為什么場(chǎng)存會(huì)一舉突破2000萬(wàn)噸的高位？一是因?yàn)榇笮兔禾科髽I(yè)4月長(zhǎng)協(xié)價(jià)格大幅下調(diào)，下游用戶的采購(gòu)意愿進(jìn)一步降低；二是因?yàn)榻窄h(huán)渤海各港口因惡劣天氣影響，封航時(shí)間較長(zhǎng)，船舶作業(yè)效率較低，港口調(diào)出量明顯減少。

在環(huán)渤海港口調(diào)入量持續(xù)高于調(diào)出量的情況下，港口場(chǎng)存持續(xù)增加。據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，目前環(huán)渤海港口庫(kù)存比去年同期高出近600萬(wàn)噸，且下游沿海電廠在高庫(kù)存下北上拉運(yùn)的積極性降低，短期內(nèi)環(huán)渤海港口整體供應(yīng)比較寬松。

綜合來(lái)看，目前雖然大秦鐵路檢修如期進(jìn)行，港口調(diào)入量受到一些影響，但下游電廠庫(kù)存充裕且部分電廠已開始安排檢修，疊加市場(chǎng)煤價(jià)陰跌不止，下游用戶派船拉運(yùn)積極性一直不高，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量隨之低位運(yùn)行，部分港口的碼頭甚至出現(xiàn)了空舶現(xiàn)象。如此來(lái)看，環(huán)渤海港口煤價(jià)下跌不可避免，何時(shí)反彈關(guān)鍵看下游需求狀況。