眾所周知，自1931年世界上第一輛CNG汽車(chē)在意大利問(wèn)世以來(lái)，至今已有90多年歷史。截至2021年年底，全球87個(gè)國(guó)家的天然氣汽車(chē)保有量已近3000萬(wàn)輛（其中，"油改氣"車(chē)輛超過(guò)2000萬(wàn)輛）。除了汽、柴油汽車(chē)以外，還沒(méi)有那一種能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有如此大的規(guī)模（同年，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量為1500萬(wàn)輛）。

從1989年3月14日自貢榮縣CNG汽車(chē)加氣站開(kāi)業(yè)算起，我國(guó)推廣天然氣汽車(chē)即將走過(guò)32個(gè)年頭。截至2021年年底，遍布國(guó)內(nèi)31個(gè)省市自治區(qū)的天然氣汽車(chē)保有量已達(dá)702萬(wàn)輛，其中CNG汽車(chē)約620萬(wàn)輛（"油改氣"車(chē)輛約占75%），LNG汽車(chē)82萬(wàn)輛。CNG汽車(chē)連續(xù)7年蟬聯(lián)世界第一。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，2020年年底油氣兩用出租車(chē)保有量為76.2萬(wàn)輛，占比為54.4%。

可是，近幾年由于不少地方叫停"油改氣"與盲目地推行出租車(chē)"氣改電"，致使CNG汽車(chē)保有量從2019年的672萬(wàn)輛，下降至2020年的632萬(wàn)輛，2021年進(jìn)一步下降至620萬(wàn)輛。并且有繼續(xù)萎縮的趨勢(shì)，著實(shí)令人擔(dān)憂。

1、推廣天然氣汽車(chē)具有良好的環(huán)保性

據(jù)清華大學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，汽車(chē)使用天然氣，PM2.5的排放量可比燃用汽柴油減少93%。另?yè)?jù)德國(guó)寶馬公司的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，與柴油車(chē)相比，天然氣車(chē)輛的氮氧化合物排放量最高可減少60%。

2、與汽車(chē)相比，天然氣汽車(chē)二氧化碳的排放量可減少20%以上

這是由于天然氣的主要化學(xué)成分是甲烷，其分子式中僅有一個(gè)碳原子，因此在所有化石能源中，燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳最少。據(jù)奧迪天然氣轎車(chē)與汽油車(chē)相比，二氧化碳的排放量可減少25%左右。2020年，全國(guó)620萬(wàn)輛CNG汽車(chē)可替代1593萬(wàn)噸汽油，對(duì)降低我國(guó)高企的石油對(duì)外依存度有所貢獻(xiàn)；同時(shí)可減少二氧化碳排放1136萬(wàn)噸。事實(shí)上"以氣代油"已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰的一個(gè)主要途經(jīng)。
3、"油改氣"車(chē)國(guó)內(nèi)完全可以達(dá)到國(guó)家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)

首先，2019年7月1日之后出廠的CNG新車(chē)都是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的。但是，對(duì)于600多萬(wàn)輛在用的油氣兩用燃料汽車(chē)的排放考核，卻并不是以國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，國(guó)家環(huán)境部要求的是看其是否能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法》中關(guān)于該類車(chē)輛排放的限值。鑒于我國(guó)CNG汽車(chē)保有量為整個(gè)天然氣汽車(chē)保有量的88.3%，而其中CNG乘用車(chē)保有量又占了90%以上。因此，首先要著重考察CNG乘用車(chē)的排放情況。我們組織技術(shù)力量，對(duì)幾十輛天然氣乘用車(chē)進(jìn)行了以更換天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用后處理裝置為主要措施的技改工作。技改后的油氣兩用車(chē)輛經(jīng)成都、自貢的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照GB18285-2018標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)。結(jié)果表明，一氧化碳比其限值(8g/km)低80%;碳?xì)浠衔锉绕湎拗?1.6g/km)低65%；氮氧化合物比其限值(1.3g/km)低75%。

4、CNG汽車(chē)具有很好的經(jīng)濟(jì)性

（1）與汽油車(chē)相比，可節(jié)省約一半的燃料費(fèi)用。

（2）與電動(dòng)汽車(chē)相比，在不少地區(qū)也具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性。
據(jù)2021年年底剛結(jié)題的自貢市科研項(xiàng)目《純電動(dòng)汽車(chē)與CNG汽車(chē)全生命周期的經(jīng)濟(jì)性比較》的結(jié)論，在CNG價(jià)格為3.5元/立方米的地區(qū)（可覆蓋我國(guó)大部分西部地區(qū)），CNG乘用車(chē)和出租車(chē)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于純電動(dòng)汽車(chē)。

（3）與柴油重卡車(chē)和LNG重卡相比，經(jīng)濟(jì)性更為顯著和穩(wěn)定。
據(jù)了解，近幾年在新疆地區(qū)涌現(xiàn)的數(shù)萬(wàn)輛CNG重卡，每輛車(chē)裝配8只260升的CNG氣瓶，續(xù)行里程可達(dá)800-1000公里。由于CNG價(jià)格較柴油和LNG都更低廉和波動(dòng)小，因此深受廣大車(chē)主歡迎。

5、CNG汽車(chē)的其他優(yōu)勢(shì)

（1）5600多座CNG汽車(chē)加氣站已遍布全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)300多個(gè)地級(jí)及其以上行政地區(qū)，加氣十分方便。

（2）同樣，遍布各地的上千個(gè)CNG汽車(chē)定點(diǎn)改裝企業(yè)完全能滿足車(chē)輛"油改氣"及其維修工作。

（3）遍布各地?cái)?shù)以千計(jì)的CNG車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)與氣瓶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)完全能滿足其定期檢測(cè)、檢驗(yàn)的需求，以保障CNG汽車(chē)的安全運(yùn)行。

（4）CNG汽車(chē)可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)各種氣候條件。

在嚴(yán)寒冬天的大慶有超過(guò)10萬(wàn)輛的CNG汽車(chē)正常運(yùn)行，在西藏高原的拉薩，515輛CNG公交車(chē)和1000多輛CNG出租車(chē)已安全運(yùn)行多年。可是，這兩座城市至今卻沒(méi)有一輛電動(dòng)出租車(chē)。

6、"油改氣"是當(dāng)今世界大多數(shù)國(guó)家推廣CNG汽車(chē)的通用模式

據(jù)了解，全世界CNG汽車(chē)保有量排名前十位的國(guó)家的保有量約為2700萬(wàn)輛，約占全球CNG汽車(chē)總量的90%。這10個(gè)國(guó)家無(wú)一例外的都采用原裝車(chē)模式與"油改氣"模式相結(jié)合的推廣CNG汽車(chē)的兩條腿走路辦法。例如，世界排名第二的伊朗2020年保有量已超過(guò)530萬(wàn)輛，"油改氣"車(chē)輛占比為77%；排名第三的印度（保有量逾350萬(wàn)輛）的該占比為80%，排名第四的巴基斯坦（保有量逾300萬(wàn)輛）的該占比高達(dá)90%。排名第五的阿根廷（保有量218萬(wàn)輛）幾乎全部是"油改氣"。就連排名第七的發(fā)達(dá)國(guó)家意大利（保有量逾100萬(wàn)輛）也是這種模式

7、他山之石，可以攻玉

近幾年，世界上不少國(guó)家都在大力發(fā)展CNG汽車(chē)，例如：

（1）伊朗CNG汽車(chē)保有量在汽車(chē)總量中的占比超過(guò)四分之一。
伊朗CNG汽車(chē)保有量在該國(guó)1900萬(wàn)輛汽車(chē)總保有量中的占比高達(dá)26.5%，政府還規(guī)定，新出廠的汽車(chē)中，CNG汽車(chē)必須占一半。

（2）印度近幾年開(kāi)始大手筆推廣天然氣汽車(chē)。
印度能源部部長(zhǎng)聲稱，今后幾年內(nèi)印度的CNG汽車(chē)加氣站與LNG汽車(chē)加氣站的保有量將分別達(dá)到1萬(wàn)座和1000座。據(jù)悉，截至2021年年底，印度CNG加氣站保有量已達(dá)3628座。

（3）俄羅斯近幾年重新掀起汽車(chē)改燃天然氣的熱潮2020年7月，俄羅斯政府宣布，國(guó)家對(duì)"油改氣"車(chē)輛補(bǔ)貼2/3的改車(chē)費(fèi)用，天然氣工業(yè)公司補(bǔ)貼30%，當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼5%。國(guó)家能源部擬全國(guó)推廣，首批納入27個(gè)城市。據(jù)報(bào)道，改裝后可節(jié)省燃料費(fèi)55%-60%。

（4）尼日利亞擬在三年內(nèi)將100萬(wàn)輛汽油車(chē)改為CNG汽車(chē)據(jù)該國(guó)2022年2月9日信息，尼日利亞政府計(jì)劃從今年開(kāi)始，每年先后分別將20萬(wàn)輛、30萬(wàn)輛和50萬(wàn)輛汽油車(chē)改為CNG汽車(chē)，3年合計(jì)完成100萬(wàn)輛。

8、我國(guó)天然氣儲(chǔ)量豐富、產(chǎn)量逐年穩(wěn)步上升

（1）我國(guó)常規(guī)天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量居世界第六位根據(jù)《中國(guó)天然氣發(fā)展報(bào)告（2017）》等資訊，我國(guó)常規(guī)天然氣的地質(zhì)資源量為90.3萬(wàn)億立方米，可采資源量為50.1萬(wàn)億立方米。每年新增探明地質(zhì)儲(chǔ)量連續(xù)16年保持在5000億立方米以上，先后發(fā)現(xiàn)和探明了4個(gè)萬(wàn)億立方米級(jí)、25個(gè)千億立方米級(jí)以上的特大氣田和大氣田。

（2）我國(guó)頁(yè)巖氣儲(chǔ)量居世界首位我國(guó)頁(yè)巖氣資源量為31.6萬(wàn)億立方米，位居全球首位，截至2021年底，探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)2萬(wàn)億立方米，發(fā)現(xiàn)中石油川南與中石化川東南等兩個(gè)儲(chǔ)量上萬(wàn)億立方米的頁(yè)巖氣大氣區(qū)。

（3）我國(guó)天然氣水化物（可燃冰）資源儲(chǔ)量居世界第一位據(jù)報(bào)道，我國(guó)可燃冰的儲(chǔ)量相當(dāng)于1000億噸的油當(dāng)量，也就是約為111.1萬(wàn)億立方米，世界排名第一位。而據(jù)有關(guān)專家預(yù)計(jì)，2030年左右，我國(guó)可燃冰將投入商業(yè)化開(kāi)發(fā)。

（4）我國(guó)天然氣產(chǎn)量穩(wěn)步上升，目前居世界第四位2021年我國(guó)天然氣產(chǎn)量為2053億立方米，比2011年的1011億立方米產(chǎn)量翻了一番，位居世界第四位。

9、幾點(diǎn)建議

（1）應(yīng)提倡汽車(chē)用能多元化、低碳化、智能化和市場(chǎng)化。
應(yīng)當(dāng)將車(chē)主購(gòu)買(mǎi)何種類型汽車(chē)的選擇權(quán)交給市場(chǎng)來(lái)配置，盡量減少行政干預(yù)。

（2）建議各相關(guān)管理部門(mén)都能做到，在國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)面前，車(chē)車(chē)平等。
無(wú)論是汽油車(chē)，還是CNG汽車(chē)，無(wú)論是原裝車(chē)還是"油改氣"車(chē)，都不要厚此薄彼，更不能歧視，認(rèn)真做到標(biāo)準(zhǔn)面前，一視同仁。

（3）按照因地制宜的原則，在天然氣資源豐富的地區(qū)，應(yīng)提倡繼續(xù)推廣CNG汽車(chē)。例如，四川省2021年天然氣產(chǎn)量為484億立方米，同比增長(zhǎng)52億立方米，增幅達(dá)12%（全國(guó)為6.65%），產(chǎn)量與增量均居全國(guó)首位。而同年該省的天然氣消費(fèi)量?jī)H為268億立方米，盡管漲幅達(dá)到13%，但增量?jī)H約為31億立方米，比產(chǎn)量的增量少21億立方米。此外，四川省常規(guī)與非常規(guī)天然氣的探明地質(zhì)儲(chǔ)量都是全國(guó)第一。在天然氣產(chǎn)量遠(yuǎn)大于消費(fèi)量，發(fā)展健康的四川省是不是應(yīng)該在精準(zhǔn)發(fā)展新能源汽車(chē)的同時(shí)，繼續(xù)大力推廣CNG汽車(chē)呢？

（4）建議組織各機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)機(jī)構(gòu)、I/M定點(diǎn)汽車(chē)維修企業(yè)與"油改氣"定點(diǎn)改裝企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)與貫徹好國(guó)家環(huán)保檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2018。

（5）建議進(jìn)一步發(fā)揮天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加強(qiáng)行業(yè)自律，推進(jìn)CNG汽車(chē)性能不斷提高。

作者系國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局汽車(chē)召回鑒定專家、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)特聘專家、四川省清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)特別顧問(wèn)