中國海關周一(8月22日)公布的數據顯示，中國7月柴油、汽油及煤油出口量大增，面對民營獨立煉油企業在國內市場以更低價格競爭的挑戰，國營煉油企業將過剩成品油銷往海外。

詳細數據顯示，中國7月柴油出口同比暴增181.8%，達到153萬噸，是2015年平均單月出口量的近三倍。汽油出口同比勁升145%，至97萬噸，略低于6月的紀錄高位110萬噸。此外，煤油出口同比跳升46%至109萬噸。

由于中國民營煉油企業正通過低于大型油企的價格來爭奪客戶，成品油出口的大增凸顯出中國國營油企無力招架國內成品油供應過剩的局面。

卓創資訊分析師朱春凱稱：“民營煉油企業搶走了中石化及中石油的一大塊國內市場份額，特別是柴油，從而迫使他們擴大出口。”

據朱春凱介紹，民營煉油企業的柴油銷售報價每噸4150元人民幣(約合623美元)至4200元人民幣(約合631美元)，國營煉油企業的的報價為每噸4400-4500元人民幣。

自從中國政府去年開始允許民營煉油企業開始獨立進口原油用于加工，這些煉油企業就提高了產量。據ICIS安迅思的數據顯示，截至8月11日當周，這些民營煉油企業的產能利用率已較上年上升3%，達到44.6%。

一家民營煉油企業的高級經理表示，近幾個月他們在國內市場的銷售形勢仍然強勁，并沒有減少原油購買量。

分析師警告稱，由于中國經濟放緩令原油需求承受壓力，國內燃油供應過剩局面恐進一步惡化，而且持續時間可能比預料的還要更久。

朱春凱稱，中國多數原油巨頭都預先設定好加工率，無法根據市場需求加以調整，從而進一步加重供應過剩。

海關數據還顯示，中國7月進口160萬噸液化天然氣(LNG)，較上年同期下降16.4%，但煤油進口規模增加15.2%至34萬噸。