受產油國可能在9月重啟“凍產”談判的言論提振，近期國際油價走勢強勁。截至8月15日收盤，WTI原油期貨價格已站上每桶45美元關口，布倫特原油期貨價格已攀至每桶48美元上方。受國際油價走強帶動，一攬子原油價格變化率呈現正向放大態勢。8月18日24時調價窗口將開啟，國內汽柴油價在“兩連降”后迎來上調已基本確定，每升漲幅預計不超過0.15元。

此前，市場擔憂，隨著全球石油消費旺季臨近尾聲以及美國頁巖油生產卷土重來，全球原油供過于求的局面可能重現，國際油價在6月8日觸及年內高點后開始震蕩回落，8月2日，WTI原油期貨價格一度下滑至每桶40美元下方。

為提振油價，近期產油國密集發表有意穩定油市的言論。8月8日，歐佩克發表聲明稱，歐佩克成員國將于9月在阿爾及利亞召開非正式會議，討論維持石油市場穩定的問題。11日，沙特能源大臣法利赫表示，正在密切關注原油市場，承諾將在必要時采取行動，與歐佩克及非歐佩克產油國合作，以重新平衡市場。15日有報道稱，俄羅斯能源部長諾瓦克表示，該國正與沙特阿拉伯及其他產油國磋商，以促進油市穩定。這一系列的表態利好油市，加上前期國際油價快速回落后，對沖基金空頭回補，共同推動國際油價快速反彈。

受此影響，本計價周期內，一攬子原油價格變化率一直正向運行，且正向幅度整體拉寬。新華社石油價格系統發布的數據顯示，截至8月15日，一攬子原油平均價格變化率為4.46%。根據當前變化率水平測算，8月18日24時新一輪成品油調價窗口打開之際，國內汽柴油價格將迎來上調，初步預計每噸上調幅度在120-150元，折合93#汽油每升上調0.09-0.12元，0#柴油每升上調0.10-0.13元。由于近期國際油價波動幅度較大，上調幅度或仍有變化。

在此之前，今年汽柴油零售價格共經歷了4次上調和3次下調，汽油累計每噸上調了90元，柴油累計每噸上調了85元。

中宇資訊分析師高承莎表示，在成品油價格上調預期的刺激下，近期市場整體需求明顯提升，主營及地煉價格普遍有所上漲，預計短期內全國汽柴油價格將延續穩中小幅上漲趨勢。

原油方面，4月多哈談判無果而終，對于9月產油國會議的效果，市場并不看好。隆眾資訊原油分析師李彥表示，多哈凍產談判失敗的根本原因在于：沙特堅持要求包括伊朗在內的所有歐佩克成員國都必須加入協議，而伊朗一心恢復制裁前產量，無意加入凍產。據歐佩克最新月報，7月沙特原油產量達1067萬桶/日，創下歷史新高；而伊朗7月原油產量約為360萬桶/日，盡管增速超出預期，但仍未恢復至400萬桶/日的制裁前產量目標。由此可見，多哈談判時最大的障礙如今依然存在，9月的產油國會談前景依舊黯淡。

其他基本面消息也并不樂觀。油服公司貝克休斯數據顯示，截至8月12日當周，美國活躍石油鉆井數已連續七周增加。隨著夏季駕車出行季接近尾聲，市場焦點將重新回到原油庫存上，美國能源信息局數據顯示，截至8月5日當周，美國原油庫存已連續三周增加，這令油價承壓。

不過，近期有消息稱，華爾街銀行請求美聯儲再給五年寬限期來落實“沃克爾規則”，這一規則將禁止金融機構進行包括商品期貨在內的高風險的自營交易，原本計劃于2017年7月執行。如延遲執行的請求得以批準，投機基金撤出石油市場的步伐可能放緩，國際油價上行或重新獲得動力。