本期（3月9日至3月15日），產地發運積極性略有提高，大秦鐵路煤炭運量增至近期較高水平，港口辦手續船舶量略有增加，部分低卡優質煤種仍然處于供應偏緊狀態。由于市場性交易稀少，大型煤企的價格上漲產生的影響偏弱，目前，北方港口煤價仍在上行通道運行。

2016年3月16日下午最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收389元/噸，與上期相比上漲了1元/噸，經統計，從1月13日到本報告期，價格指數已經連續八周上漲，累計上漲了18元/噸。

秦皇島港本期煤種價格全部持平。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為305-315元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為345-355元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為385-395元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為405-415元/噸。

從指數運行結果可以看出，本報告期，24個港口規格品中，20個持平、4個上漲，顯示該地區動力煤交易價格雖然繼續保持上漲趨勢，但是上漲力度明顯衰減。

導致本期價格指數繼續上漲，但漲幅繼續收斂的主要原因，煤炭行業資深分析師李學剛認為，仍然是上期提到的五大因素：大型煤企上漲煤價，庫存偏低貨源偏緊，產地出礦價格上調，期貨價格走高，消費淡季抑制上漲空間。

綜合分析，隨著兩會的召開，以及政府對于煤炭行業去產能的重視，目前，多省份已經陸續下發去產能文件，2016年煤炭產量將會出現明顯收縮。

而從需求端來看，1-2月份火電站全國發電量的比重為77.98%，水電占比14.51%，全國火力絕對發電量同比下降4.3%，水力絕對發電量同比增加22.6%。從占比來看，作為主要的煤炭消費端，火電仍然占據老大地位，但是從絕對量來看，火電和水電此消彼長，市場份額明顯縮減。

2016年，煤炭市場供需可預見性雙收縮，深度調整進入白熱化階段，去產能、兼并重組成為關注熱點，所影響范圍不僅在中小煤企，國有大型煤企也將出現明顯震動，煤炭價格或將出現局部或階段性上漲。