油價持續低位震蕩給石油公司生產經營帶來了巨大挑戰。3月22日，法國道達爾集團首席執行官潘彥磊(Patrick Pouyanne)在接受中國石油報記者采訪時表示，石油公司要積極適應市場發展新變化，做好優化投資和強化現金流管理等工作，確保生產經營正常開展。

記者：您如何看待國際油價走低之勢？

潘彥磊：石油價格起落都屬于市場調節的正常表現，體現了國際原油市場發展新趨勢、新變化。去年由于石油供給充足，但石油需求相對不足，所以在整個原油價格周期中屬于下行趨勢。這種狀態將持續多久很難預測。但我們必須積極主動去適應這種新的經濟發展形勢和市場新變化，應對更大的挑戰。

記者：道達爾對低油價的承受能力如何？

潘彥磊：道達爾對于低油價的承受能力還是比較強的。作為少有的幾家全球一體化大型國際能源公司之一，多元化的業務結構和完備的產業鏈賦予道達爾強勁的抗風險能力和資產負債能力。在各大石油公司中，道達爾的債務和股權比很低，這是我們的優勢。此外，當前銀行的利率很低，道達爾的借貸能力也非常強，這給我們資金流管理和資金良好運轉營造了充足的空間。因此，道達爾可以在較長時間內承受低油價，也有足夠的能力應對低油價。

記者：道達爾采取什么措施應對低油價？

潘彥磊：油價的持續走低確實給道達爾的業務發展帶來了極大的挑戰。但是我們必須積極努力地去面對和適應。這樣的理念我們亦在公司上下傳遞，達成共識。

應對低油價，控制成本是關鍵，要積極做好優化投資和現金流管理兩篇大文章。

這段時間以來，道達爾一直在積極“瘦身”。認真審視正在進行的業務及即將開展的投資計劃，對于一些效益低、成本高的項目，及時關停或轉移。同時，公司的原油勘探、煉油和化工等部門亦在全球范圍內停止招募新員工，以凍結招聘的方式來進一步降低人工成本。

今后一段時間，道達爾將會繼續尋求降低整體運營成本和資本支出的有效途徑，進一步降低盈虧平衡點，增加現金流。同時，我們也將通過優化投資、管理好現金流的方式，進一步提高股東回報率。今年，我們的整體投資將比往年降低10%，同時還要將運營的成本降低12億美元。

記者：您剛剛提到，道達爾將會不斷削減成本，同時，中國的經濟增長增速亦在放緩。那么，在這種低油價形勢下，道達爾在中國的發展戰略是否有所改變？

潘彥磊：道達爾對中國市場十分看好。當前，道達爾在中國開展了多項業務，包括勘探開發、油氣銷售等。

在上游領域，我們不斷加大與中國石油公司的合作力度，共同開發能源。我們與中國石油合作，在鄂爾多斯盆地南蘇里格氣田合作開發致密氣，未來將會達到年產15億立方米的水平。我們與中國石化合作，共同在南京探索頁巖氣開發等。

在下游領域，當前中國5%~10%的液化天然氣進口來自道達爾。盡管中國經濟增速放緩，但是天然氣消費增速仍將繼續，我們將繼續在天然氣市場上加快拓展步伐。

同時，隨著中國汽車消費量的快速增長，像潤滑油這樣的石油產品市場增長潛力亦很大，我們也會在這個領域開展業務。

對于道達爾來說，中國市場機遇無限，中國的項目亦是我們所看好的，因此，我們將會進一步加快在中國的發展速度，為中國提供更優質的產品、更高效的服務。

記者：道達爾對于我國能源體制改革有什么樣的期待？

潘彥磊：道達爾很早就開啟了與中國公司合作發展的進程。對于中國上游領域的改革，我們希望政府能夠給參與者一個更為明確的框架。如頁巖氣的開發，能夠像歐洲政府那樣，出臺清晰的條文，更好地引導我們的投資和工作的開展。

道達爾一直十分關心下游領域的改革。對于道達爾這樣的外國企業來說，下游業務發展存在的最大問題在于油品批發經營權。因為沒有油品批發經營權，我們生產出來的油品就沒有辦法直接注入自己的加油站。因此，我們呼吁能夠在油品批發經營這一塊進一步放開。這對于外企來說很重要。此外，根據規定，外國公司在中國擁有的加油站數目不能超過30個。對于中國這么大的市場來說，這個數字實在太小了，希望能夠適當增加。