昨晚，發改委發出通知，21日24時國內成品油價年內第五次下調，也是今年以來成品油價的最大跌幅。

而觀察國際油價發現，由于馬航客機墜毀以及國際地緣政治局勢動蕩，國際油價上周結束了連續三周的走跌局面，站穩了101美元/桶，此次國內成品油調價并沒有完全跟得上國際油價的腳步。國際油價趨向短線走高，國內油價也可能反彈，不過，暫時不會對國內生產生活造成巨大影響。

昨日，A股市場石化能源板塊遭遇了全線下跌，成品油價下調只是次要原因，A股大盤與板塊均回調，才是“罪魁禍首”。

發改委昨日發布通知，國內汽柴油價格年內第五次下調，也是今年以來成品油價的最大跌幅。

此外，國內A股油股全線走跌；但機構預期后市油價單邊大幅上升的可能性較小，有利于工業企業生產與油股再次走強。

國際油價：

走出單邊行情的可能性較小

盡管國內油價調低，國際油價近日走勢卻是趨向上升。由于馬航客機墜毀，國際地緣政治局勢動蕩，對于國際油價形成了較大推動，導致國際油價上周結束了連續三周的走跌局面，止跌反彈，站穩了101美元/桶，昨日傍晚進一步走高至101.67美元，短線走勢趨向繼續走高。國內成品油價是根據10個交易日的平均值進行調整的，為此沒有完全跟得上國際油價的腳步。

多數業內人士認為：2014年下半年的國際油價趨向圍繞100美元大關上下震蕩。由于世界經濟存在較多的不確定性，中、美經濟回暖帶給油品后市需求的變動不同，國際油價走出單邊行情的可能性比較小。

國內油價：

通脹不明顯 未來油價或較穩定

記者從卓創資訊等機構了解到：受美國經濟回暖等間接因素影響，近期國內金屬、部分農副、工業原材料價格持續上漲，如果與原油價格反彈相呼應，有可能大幅度提升生產型企業的成本。

不過，廈門大學林伯強教授認為：鑒于世界經濟、金融市場下半年的不確定性較多，國際油價走出單邊向上行情的可能性較小，暫時不會對國內生產生活造成巨大影響。多數業內人士認為：通脹形勢暫時不嚴峻，油價保持穩定，比較有利于工業企業生產。

“油價每上漲1個百分點，我企業的利潤率就會減少0.7個百分點，關系是一一對應的；但如果油價忽然大幅走跌，市場就會出現甩賣，我的產品也會受到沖擊。”廣東東莞一家塑膠產品企業的劉老板如是說。

國內油價5次下調：

1月10日24時，汽油、柴油每升分別降0.09元和0.10元。

1月24日24時，汽油、柴油每升分別降低0.10元和0.11元。

3月26日24時，汽油、柴油每升分別降低0.10元和0.11元。

5月9日24時，汽油、柴油每升分別降低0.04元和0.04元。

7月21日24時，汽油、柴油每升分別降低0.18元和0.20元。

預測：

中投證券投資顧問陳偉元認為：除了油價，“油氣改革”更是2014年石化能源上市公司的核心影響因素。機構普遍看好其帶給廣大中小能源企業的機遇，其下半年股價或存在走高機會。

資本市場：油價穩定

有利于石化板塊穩定

昨日，A股市場石化能源板塊遭遇了全線下跌，中國石化大跌1.61%，中國石油跌了0.66%，中海油服跌了1.77%，泰山石油跌了3.59%，廣匯能源跌1.42%，廣聚能源跌了2.32%。而在此之中，成品油價被調價只是次要原因，A股大盤與板塊均回調，才是“罪魁禍首”。

成品油價與石化企業業績的關聯度不一而足：對于多數中小油氣企業來說，其擁有的油田有限，暫時并無進口經營權限，油價保持穩定，比較有利于企業控制成本；而對于中國石油這種油田較多的大型企業來說，成品油價震蕩走高，比較有利于其提高業績。

大型企業之一的中國石化公布了半年報提示：其國內產油量保持穩定，產量154萬桶，與去年水平基本相當；而海外產油大幅增長101.44%，產量為23.73萬桶。中石化之所以海外拓展能穩步推進，與過往1年中國際油價保持穩定有較大的關聯度，企業因此有效控制了投資與經營的風險。總體來看，油價穩定，對于整個石化板塊的業績利大于弊。