本報告周期（2013年5月23日至5月28日），環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收610元/噸，比前一報告周期下降了1元/噸。

本報告周期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收605-615元/噸、605-615元/噸、605-615元/噸、605-615元/噸、610-620元/噸和610-620元/噸，在所有六個采集港口的交易價格區間均與前一個報告周期持平。

發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收515-525元/噸、515-525元/噸、510-520元/噸、515-525元/噸、520-530元/噸和535-545元/噸。其中，在黃驊港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在秦皇島港和天津港的交易價格區間比前一個報告周期下降了5元/噸；在其它三個采集港口的交易價格區間與前一個報告周期持平。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告周期24個港口規格品中，價格持平的港口規格品數量由前一報告周期的19個減少到了17個；價格下降的港口規格品數量由前一報告周期的3個增加到了6個；價格上漲的港口規格品數量由前一報告周期的2個減少到了1個。

本報告周期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平的港口規格品數量繼續保持在三分之二以上，該地區動力煤交易價格維持平穩運行局面；（2）本報告期，雖然發熱量5500大卡/千克動力煤的綜合均價再度下降1元/噸，但是其在所有六個采集港口的交易價格區間卻連續第二周全部與前一個報告周期持平，表明其價格的下降水平未能觸及價格區間變動的臨界點，價格下降勢頭趨緩；（3）本期，價格下降的港口規格品主要集中在5800大卡/千克的高熱值動力煤品種，在全部6個下降港口規格品中占有4個。

本報告期，影響沿海地區動力煤市場的消息面相對平靜，而環渤海地區各發運港口煤炭庫存回升、錨地待裝煤炭船舶數量偏低、國內海上煤炭運價繼續下滑等，表明沿海消費地區的內貿煤炭需求依然低迷，也是促使該地區動力煤交易價格微幅下挫的主要原因。

秦皇島海運煤炭市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2013年5月22日至5月28日），國內海上煤炭運價繼續下行。5月28日該指數收于762.17點，比5月22日下降12.24點、降幅為1.58%。具體到部分航線，5月28日與22日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.8元/噸至35.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.3元/噸至25.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.6元/噸至31.8元/噸。