晉能控股裝備制造集團鐵運公司以“精”求“降”、以“精”促“提”，在“增”與“降”的精準施策中算細賬、謀實效、求突圍，打造降本增效“精進版”，以實際行動在市場挑戰中探尋高質量發展新路徑。
公司堅持“增量提質”并行，在“增”字上精準發力，以增量攤薄成本、以效能提升效益、以創新破解瓶頸，實現效益與活力雙向提升。結合礦井生產實際和歷年鐵路運量，深化產運銷“三方聯動”溝通機制，加強信息共享，最大限度爭取優質車輛匹配和請車計劃，將承認車兌現率提升至97%，確保“重車出得去、空車進得來”。同時統籌平衡各站作業量，及時優化運輸組織措施，最大限度穩定煤炭發送量。
深化路企協同機制，落實“整列裝車、排空直發”等優化措施，減少機車燃油消耗和人力投入，將單機率降至2.8%。推進智能化、綠色化轉型增效，引進智能鋼軌打磨車、軌道智能巡檢車開啟智能化養路新模式，試運用1500kW內電混合動力機車，邁出綠色運輸創新第一步，以裝備升級提升運輸效能。
鼓勵職工立足崗位開展“小發明、小革新、小創造”，激活全員創新動能。機務段技術人員在東風7C型機車加裝“壓力變送器”和電子燃油壓力表，讓司機實時掌握燃油壓力，提升故障判斷精準度，減少燃油浪費；自主研發東風8機車主軸承蓋拆卸工作臺，僅花費200元就解決了主軸瓦檢修難題，每次節約進廠維修費用10萬元。
公司堅持“精打細算”過日子，在“降”字上持續發力，從源頭管控、過程優化、全員參與入手，堅決堵住效益“出血點”，實現成本與損耗雙向壓縮。構建“全業務、全流程、全周期”預算管理體系，將預算指標分解至最小核算單元，推行“無預算不支出、超預算嚴審批”機制，優先保障生產安全關鍵項目，嚴格控制十項可控費用。優化用電管理，根據季節調整用電時段，利用波峰波谷差異。細化材料管理流程，嚴格執行材料審批、驗收、發放、領用手續，確保賬、卡、物對應，減少不必要的材料消耗和維修費用支出。
聚焦運輸、檢修等關鍵環節，減少各類損耗。在機務段開展油水管路“跑冒滴漏”專項整治，加強機車關鍵部件檢修保養，降低機械磨損與燃油消耗；細化機車油耗、閘瓦更換等技術指標，通過數據分析掌握機車運行規律，減少人為浪費；提升檢車人員技能水平，提高閘瓦等耗材利用率，杜絕返工浪費和問題部件裝車。推進鋼軌焊補修復、傷損轍叉心焊補再利用、車輛焊補修復再利用等舉措，最大限度減少設備損耗，實現“變廢為寶”，進一步壓縮成本支出。
優化考核激勵機制，建立“公司、段站、工區、崗位”四級考核體系，將費用指標分解到每個崗位，按月檢查、兌現獎懲，形成“人人有責任、事事有考核”的閉環管理。深化人力資源優化，統籌人員配置，減少冗余崗位，推動人才高效流動。
降本增效不是單一舉措的發力，而是“增”與“降”的精準聯動、“加”與“減”的有機結合，鐵運公司堅持全員動員、全程發力、全面覆蓋，讓降本增效成為全員共識和自覺行動。充分利用宣傳欄、局域網、電子屏、微信公眾號等載體，密集推送市場形勢分析和降本增效舉措，開展形勢任務教育，讓“苦練內功、提質增效”“節約就是創效”的理念深入人心。常態化開展修舊利廢倡議、“金點子”和合理化建議征集活動，引導職工從節約一張紙、一度電、一滴油做起，養成勤儉節約的良好習慣，讓降本增效文化融入全員日常。
將降本增效成效與績效考核、評先評優掛鉤，加大創新成果獎勵力度，鼓勵職工立足崗位挖潛增效，形成“人人想辦法、個個獻良策”的良好氛圍。如今，挖潛增效已成為該公司職工的“心中念、手中事”，從管理層的精細管控到基層員工的小改小革，從運輸環節的效能提升到檢修環節的成本壓縮，全員聯動、上下同心，掀起了降本增效的熱潮。
公司不僅立足當前抓降本，更著眼長遠謀發展，將降本增效與智能化轉型、人才培育、制度完善相結合，持續深化“四精五降五提升”工作方案，完善精細化管控體系，加強創新平臺建設，推動降本增效常態化、長效化。通過“增”與“降”的精準施策、“加”與“減”的有機融合，鐵運公司在市場低迷的壓力下逆勢突圍，既守住了經營底線，又夯實了發展根基，以十足的“鐵”擔當，為集團公司高質量發展貢獻鐵運力量。
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