印尼礦商暫停現貨煤炭出口。財聯社2月3日電，據報道，印尼礦業官員周二表示，由于印尼政府提出大幅減產計劃，該國礦商已暫停現貨煤炭出口。印尼上月向主要礦商下達的產量配額比2025年水平降低40%至70%，作為該國提振煤價計劃的一部分。印尼主要行業協會反對此舉，警告稱可能引發裁員和礦山關閉。

此舉將對我國煤炭供需產生影響。

我國是世界上最大的煤炭進口國，其中，又是從印尼進口煤炭最多的國家，占比在43%以上，且幾乎是動力煤。主要供應我國華東、華南市場的電力企業，印尼煤對調節國內煤炭供需和煤炭價格起著非常重要的作用。

2025年，隨著國內“反內卷”政策的出臺，2026年國內煤炭產能大概率會進一步收縮，這種前提下如果印尼煤的出口長期受限，將使得我國東南沿海地區動力煤需求難以得到滿足，會推動煤價的上漲。

注意：前提是“長期”。

而在這個時段發生這樣的事情，其實在去年年底就已有明顯跡象：一是市場傳言，在“反內卷”形勢下，疊加國內產量高企、煤價不斷下行、港口庫存長期高位壓力，有電力企業延緩、暫停、減少進口煤的采購，以便優先使用自家企業生產的煤炭，同時加大疏港力度、環節煤炭壓港壓力。當然這只是個傳聞。但照當時的傳聞來講，當時的既有合同和既有船期在2026年1月份都已形成事實，如果效果顯現，最快也要等到2月份了。這是當時的一個傳聞。

另一個就是印尼政府在去年年末決定在2026年大幅減少其國內的煤炭產量、煤炭出口量，以此應對不斷下滑的國際煤炭市場趨勢，盡最大可能為印尼多多創收，爭取國際煤價話語權。

至此則新聞出現，印尼煤價對我國國內煤價的價格優勢已經消退，這與去年的情形有些相似了。去年上半年進口煤的價格優勢減弱，自年初起，國內煤炭價格持續走低，進口煤價格優勢持續收窄直至出現倒掛，直到下半年隨著國內煤價的逐步恢復，進口煤價的優勢才逐漸回歸。

而今年的印尼煤價相比國內煤價，自年初開始其優勢就非常不明顯，差價始終在10塊錢以里晃蕩，等到2月2日這一天，價格優勢完全喪失，轉為倒掛。