道爺今天帶老板們看看中下游的數據，先看看北方港口，比較具有標志性的，這個船數是個什么情況呢?前段時間市場最爛的時候20多條，這個庫存就算比較低了。從港口的庫存和船數看，終端加大了采購力度，最起碼產地外購價，還具備上漲條件。

為什么終端的采購增加了，老板們看看沿海的電煤日耗就知道了，行業扛把子CCTD的數據數據顯示，沿海八省日耗240萬噸，這相當高了。就這日耗如果連續飆個10天半月，哪還得了。貧道說這么明白老板們能看明白吧?

別老看KTV，也看看CCTD 。

今天產地市場變化不大，沒有投機性的買家出手，市場到底還是差點意思。貧道今天了解到的市場主流思想是這樣的：基本上都認為，剛需采購把這一波補完以后，市場還得黃。這是對市場比較主流的一個看法，大概有70%的老板是這么看的。貧道個人認為，現階段主要還得看天氣，靠天吃飯。政策在這個時間段不要考慮，因為煤價還達不到那個程度。

貧道覺得一直以投機為主的老板，那就往后稍一稍，現在市場的恐慌情緒還未消退，且終端依然在看空，所以這個時候基本沒什么投機機會。那么正常做業務的老板該做就做，該買就買，該賣就賣，說白了市場已經跌了一百大幾，最大的雷已經排除了，接下來再怎么跌，殺傷力已經非常有限了，煤炭貿易本身就是一腳踏天堂，一腳踏地獄的行當。沒有風險的時間連一天都沒有。就是看見煤價開始跌了收一收，反之放一放。該干還是要干的。

道爺就這么說吧：煤炭市場怕的是一腳踩空，滑落萬丈深淵。大家都知道前面有坑，反而不會有人受傷。做個三千噸兩千噸，即使明天全推溝里扔了，能有多大的傷害。