11月27日，由杭州塞洛克科技有限公司與華為數字能源聯合主辦的戴村塞洛克重卡兆瓦超充樣板點現場會于杭州成功舉辦。本次活動吸引了政府相關主管部門，以及物流企業、車企、電池廠商、重卡經銷商等近200家產業鏈上下游伙伴企業的專家和代表參加。與會各方圍繞重卡電動化主題，就行業趨勢、技術方案及商業應用實踐進行了深入交流，旨在推動重卡電動化高質量發展。

活動現場

杭州塞洛克科技有限公司總經理洪前首先致辭，表示塞洛克重卡兆瓦超充站從規劃到建成，始終將“高品質和高安全”作為服務核心，華為兆瓦超充設備有效縮短了司機充電等待時間。場站同時配備司機休息區和車輛檢修點，讓司機在補能的同時也能“歇腳充電”，為司機群體打造高效、便捷、暖心的充電體驗。

杭州塞洛克科技有限公司總經理 洪前

華為浙江數字能源總經理齊平川在致辭中提到，電動重卡是實現雙碳目標的必由之路，兆瓦超充技術和生態是解決“1C快充補能效率低”及“重卡充電網絡不健全”問題的核心。該場站的正式商用，標志著聚合了超充技術提供商、重卡車企、充電運營商等伙伴在內的超充聯盟2.0生態的進一步成熟，也標志著浙江省重卡電動化向規?；瘧糜诌~出了重要一步。

華為浙江數字能源總經理 齊平川

戴村塞洛克重卡兆瓦超充站位于浙江省杭州市蕭山區，由杭州塞洛克科技有限公司投資建設，占地15畝，設計電力容量3200kVA。一期工程已建成并投入運營，包括2個1.44MW兆瓦電動重卡超充車位、8個快充車位及4套720kW液冷主機。

樣板點參觀

依托華為兆瓦超充技術的2400A持續穩態輸出能力，以及超充聯盟伙伴研發的搭載超充電池的電動重卡，可以實現“15分鐘級”（SoC：10%-80%）*的極致補能體驗。在極大保障補能時效的同時，華為超充的功率池化技術，讓電力利用率提升約30%；一個平臺，商乘兩用技術，同時滿足乘用車和商用車補能需求。

面向未來，華為將持續攜手車企、充電運營商及行業伙伴等，共同定義商用車超充標準，打造多場景解決方案，構建兆瓦超充一張網， 開啟全電物流新時代，共贏全電物流機遇。

[*]數據于實驗室環境下測得，實際使用中可能因車型差異、軟件版本、使用條件和環境因素等略有不同，請以實際使用情況為準。