汽車底盤零部件制造項目落戶壽縣，汽車水箱閥、空調(diào)泵接口及液壓機配件生產(chǎn)項目落戶淮南高新區(qū)，新能源汽車輕量化零部件項目落戶毛集實驗區(qū)……11月21日，在淮南舉辦的智能新能源汽車供應鏈創(chuàng)新暨淮南深度融鏈發(fā)展大會上，12個新能源汽車及零部件配套項目集中簽約，為產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展鉚足定力。

在淮南的七大新興產(chǎn)業(yè)中，唯有新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)幾乎從零開始。目前，淮南市已有新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)400多家，包括3家專用車企業(yè)、325家零部件企業(yè)、133家后市場服務企業(yè)。一座傳統(tǒng)資源型城市，如何讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“零基礎”到區(qū)域“聚鏈成勢”?

整零協(xié)同

產(chǎn)業(yè)集聚壯大規(guī)模

走進淮南高新區(qū)，開沃汽車集團淮南基地建設已經(jīng)投入使用。“我們讓造車‘復雜但不神秘’，用戶下單后，可以親眼見證自己車輛的制造過程。”開沃汽車集團副總裁、淮南基地總經(jīng)理江民介紹，這里是全國首家能接納小學生參觀的“園林式友好型工廠”。

“十四五”以來，淮南緊抓安徽汽車強省的戰(zhàn)略機遇，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)之首加快布局，發(fā)揮毗鄰合肥、承接產(chǎn)業(yè)輻射、配套協(xié)同的區(qū)位優(yōu)勢，堅持整車、零部件、后市場一體化發(fā)展，走出了一條錯位協(xié)同、融合共生、鏈式發(fā)展新路。

2023年以來，淮南先后制定實施《淮南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》《淮南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設年度工作要點》《淮南市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化示范應用行動方案(2025-2027年)》，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標。

“我們以‘龍頭牽引、配套跟進、生態(tài)成鏈’為發(fā)展路徑，雙輪驅(qū)動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，著力打造‘合肥乘用車、淮南商用車(專用車)，合肥整車、淮南零部件’錯位協(xié)同的發(fā)展格局。”淮南市發(fā)展改革委主任陳濤介紹。

11月20日，記者來到位于鳳臺經(jīng)開區(qū)的安徽坤泰車輛動力科技有限公司，生產(chǎn)車間里，隨著機械臂的精準投放，一個個零部件被組裝成完整的混合動力變速箱。

“這種變速箱從設計研發(fā)到生產(chǎn)制造，都是由企業(yè)自主完成。”生產(chǎn)經(jīng)理易石洋告訴記者，坤泰的混合動力變速箱各項性能指標處于國內(nèi)領先、國際一流水平。

在專用車方面，開沃、陜汽、聯(lián)合崛起等3家專用車企業(yè)已經(jīng)落地淮南;在零部件方面，淮南已集聚拓普、科博達、太藍新能源、航天鋰電等零部件企業(yè)，有6家零部件全球百強榜企業(yè)、5家零部件全國百強榜企業(yè)、10家上市公司企業(yè)，近地化協(xié)作配套體系日益完善。

目前，淮南新能源汽車零部件企業(yè)涵蓋動力電池、電驅(qū)動、電子電控、空調(diào)及熱管理、底盤及內(nèi)外飾等眾多領域，已初步形成專用車制造、動力系統(tǒng)、車身輕量化、空調(diào)熱管理系統(tǒng)為主的新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

今年1月至9月，淮南納入省統(tǒng)計監(jiān)測體系的企業(yè)營收增長35.3%，增速居全省首位;汽車制造業(yè)增加值增速43.8%，超全省平均水平27.5個百分點，構(gòu)建起全鏈條協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

錯位協(xié)同

筑巢引鳳積蓄動能

11月21日，在智能新能源汽車供應鏈創(chuàng)新暨淮南深度融鏈發(fā)展大會上，專家學者和企業(yè)家圍繞“重構(gòu)開放共享和韌性可持續(xù)供應鏈體系”主題謀合作、話未來、促發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)合作的精準對接。

近年來，淮南打出“鏈主招商+平臺招商+以商招商+產(chǎn)業(yè)園招商”組合拳，舉辦蔚來、坤泰、開沃等鏈主供應鏈大會，利用世界制造業(yè)大會、投資安徽行、皖北汽車產(chǎn)業(yè)整零對接活動等平臺，開展招商推介。

“合淮同城化進程中，我們借勢發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，具有獨特的地理位置、產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢。”淮南市投資促進局局長盛筠表示，淮南在招商過程中錨定賽道不偏航，深耕產(chǎn)業(yè)不松勁，注重與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的周期相吻合、與城市的體量相匹配，梯度有序推進。

梳理配套優(yōu)勢：淮南與上海市閔行區(qū)共建閔行·淮南科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園，與合肥市共建新橋科技創(chuàng)新示范區(qū);與大眾安徽、比亞迪、江淮等6家整車企業(yè)直線距離不足100公里，同時擁有開沃等4家整車企業(yè)，處于整零協(xié)同的最佳配套半徑內(nèi)。

“新品開發(fā)周期已壓縮至20個月，產(chǎn)銷預測波動大需要快速響應，因此‘近地化布局’尤為關鍵。”蔚來汽車供應鏈發(fā)展部助理副總裁辜向利表示，目前蔚來在淮南已有17家合作伙伴，通過近地化布局，可降低二成至三成的綜合成本。

“淮南已經(jīng)成功引入、培育了20余家比亞迪的上下游供應商伙伴，成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)賦能的生動注腳。”比亞迪安徽省總經(jīng)理助理王昭原表示，合肥比亞迪距離淮南僅40分鐘車程，這讓合肥制造、淮南配套的協(xié)同模式擁有了得天獨厚的優(yōu)勢。

幾年來，淮南市穩(wěn)健前行，定向引進行業(yè)頭部企業(yè)布局傳統(tǒng)核心部件新廠，以成熟技術與規(guī)模效應快速筑牢產(chǎn)業(yè)根基;創(chuàng)新突破，聚焦智能駕駛、車載操作系統(tǒng)等前沿領域，引進高成長性企業(yè)，培育本土創(chuàng)新力量，以技術突破搶占賽道高地。

在壽縣、鳳臺縣、淮南高新區(qū)、淮南經(jīng)開區(qū)，眾多零部件企業(yè)先后落地，聚焦于專用車、動力電池、智能座艙、熱管理系統(tǒng)等零部件產(chǎn)業(yè)及后市場產(chǎn)業(yè)。100余家汽車企業(yè)入駐標準化廠房，正在建設合創(chuàng)新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園二期、萬洋眾創(chuàng)城等廠房，已簽約待入駐27家企業(yè)。

今年1月至9月，淮南市新簽約新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目157個、總投資208.84億元，其中，10億元以上項目7個、總投資73.5億元。

創(chuàng)新協(xié)同

賦能產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效

車床轟鳴，鐵屑飛舞，一個個輪轂、軸芯以及其他零配件被精心打磨成型……11月24日，記者來到淮南市田家庵區(qū)安成經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，安徽鑫宏機械有限公司的車間里一派忙碌。‌

“我們研制出國內(nèi)首套完全自主高寒制動系統(tǒng)，突破我國特種車輛極寒制動長期依賴進口的‘卡脖子’短板，徹底打破國外壟斷。”企業(yè)負責人劉奎新表示，產(chǎn)品性能達國內(nèi)領先水平，實現(xiàn)“從無到有”突破，補強了特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈安全關鍵環(huán)節(jié)。

從中車瑞達井下軌道運輸電機車無人駕駛系統(tǒng)，到坤泰集成式雙電機混合動力變速器、蒯科礫短波紅外線加熱管獲省“首臺套”認定……“十四五”期間，淮南大力支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，深化市校企融合發(fā)展，支持高校院所建立創(chuàng)新聯(lián)合體，以科技創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能提質(zhì)。

“淮南擁有安徽理工大學等12所高校、25所職業(yè)院校、8個國家級科研平臺、2個中國科學院產(chǎn)學研基地，是安徽省除合肥外唯一擁有2個全國重點實驗室的城市。”淮南市人才工作局負責人張軍告訴記者，每年可培養(yǎng)汽車、人工智能相關人才超萬人。

如今，淮南師范學院與淮南高新區(qū)合作共建新能源汽車產(chǎn)業(yè)學院，淮南聯(lián)合大學與開沃汽車等企業(yè)組建了安徽新能源汽車后市場服務產(chǎn)教融合共同體，同濟大學產(chǎn)教融合創(chuàng)新實踐基地、安徽科技學院科技成果轉(zhuǎn)化促進中心(壽縣)分中心和華科技術(淮南)研究院先后掛牌運營。

今年以來，開沃專用車目前已生產(chǎn)76臺驗證車;航天鋰電項目已經(jīng)建成生產(chǎn)，“大圓柱”電池可為新能源汽車提供源源不斷的“綠色動力”;太藍半固態(tài)電池項目廠房建設裝修全面完工、正在設備選型;科博達汽車電子、涵冰汽車零部件、博弈汽車輕量化材料等55個項目投產(chǎn)。

截至10月底，淮南汽車產(chǎn)業(yè)培育68家高新技術企業(yè)、3家國家級專精特新“小巨人”(金誠車輛、鑫宏機械、中騰汽車)、46家省級專精特新企業(yè)、7家省級企業(yè)研發(fā)中心、8家省級工業(yè)設計中心、6家省級企業(yè)技術中心。

新能源汽車行業(yè)有個共識：“上半場電動化，下半場智能化”。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為融合了新能源、新材料、人工智能等多項前沿技術的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不僅引領著汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆性變革，更與淮南的優(yōu)勢資源和發(fā)展方向高度契合。

“‘人工智能+’‘四新協(xié)同’是‘十五五’時期淮南重點著力的發(fā)展方向。”淮南市政府負責人表示，將推進新能源汽車、新能源船舶、新能源裝備制造、新材料產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，深度融入智能新能源汽車供應鏈，譜寫“以會聚鏈、以鏈興產(chǎn)”的生動實踐。