本月，鐵路運輸持續高位運行，大秦線與唐呼線日發運量保持高位，推動港口調入量處于高水平。與此同時，煤價持續企穩促使下游采購趨于謹慎，疊加新投產的國儲曹妃甸港正在加快卸車、調試設備，裝船數量低于調入量，促使環渤海港口整體庫存回升。從上周五開始，天氣轉好，港口發運恢復，疊加個別碼頭菜單限制，環渤海港口高庫存壓力減輕。

沿海地區用戶仍多有觀望情緒，詢盤采購積極性有限;受發運成本及對“迎峰度冬”行情仍有樂觀預期等因素影響多繼續挺價，港口貿易商報價持續維穩。上游報價堅挺，下游需求較差，對價格接受度不高，成交冷清。進入下旬，冷空氣活動將更加頻繁，需求季節性回升不可避免，存煤偏低的電廠補庫勢在必行。同時，今年安全生產考核巡查正在進行中，將持續至月底，預計短期內產地煤炭供應增量空間受限;疊加煤炭發運成本居高不下，煤炭市場或延續僵持態勢，煤價下行空間有限。

本周，隨著北方大風影響消退，船舶周轉逐步恢復，市場可用運力逐漸增加。上周，環渤海港口庫存受封航影響有所累積，但伴隨著天氣好轉，庫存將逐步趨穩甚至回落;同時，在鐵路運力限制下，港口可流通貨源仍偏緊，疊加發運成本支撐較強，待需求充分釋放后，煤價將恢復上漲模式。全國規上工業原煤產量已連續三個月同比下降，內蒙古生產核查后減量逐步落地，疊加部分煤炭企業完成年度任務而減產，煤炭供給收緊信號增強。

隨著新一輪寒潮和降溫出現，南方氣溫由偏高轉為偏低，預計沿海電廠日耗同比將恢復增加，存煤可用天數進一步下降。目前，部分電廠庫存低于去年同期，存在補庫及優化庫存需求。目前，市場參與者對煤價走勢看法存在分歧，部分貿易商認為：近期，部分主產區煤價上漲，成本端對市場支撐偏強，但下游并未有需求釋放，短期市場漲價乏力，或橫盤震蕩為主;也有部分貿易商認為，受冷空氣影響，全國大部地區氣溫下降，冬季供暖需求的增加，推動電廠日耗提升。而華東、華南地區部分電廠中高卡煤緊缺，電廠或將釋放部分采購需求，煤價穩定一段時間后，仍有上漲可能。