近日，隨著“濱海109”鋪管船將最后一節海管終止封頭鋪設到渤海南部海域，我國第一大原油生產基地渤海油田建成國內最密集的海底管道網絡，海底油氣管道已達3200余公里，助力我國海洋油氣管道總長度突破10000公里，躍居世界前列。
海底管道被稱作海洋油氣生產系統的“生命線”，既串聯油氣田內部各設施，又將油氣資源穩穩輸送至陸地終端，形成“水下井口—海底管道—陸地終端”完整生產鏈。在海底管道工程建設方面，中國海油持續加大原創性技術攻關，加快深水油氣勘探開發步伐，鋪管作業能力實現全面提升，鋪設規格已實現從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，涵蓋了單層管、雙層管、復合管、子母管等國際主流海管的全部類型，鋪管技術及裝備能力達到國際先進水平，并在裝備技術體系完整性等方面走在國際前列。
海底油氣管道鋪設不僅依賴專用管材和工藝，更離不開專業船隊、配套設備支持。從“濱海106”“濱海109”等第一代淺水錨系S-lay鋪管船，到“藍疆”“海洋石油202”等第二代百米級錨系S-lay鋪管船，再到國內首艘3000米級超深水起重鋪管船“海洋石油201”船，船舶裝備持續迭代，推動我國海管建設實現自主可控、全面升級。與此同時，中國海油積極推進鋪管輔助設備數字化智能化，自主研發投用自動焊接設備、海管海纜智能監測系統、深水海管鋪設智能監測系統“海衛”等智能化設備，海管焊接質量和鋪管效率顯著提升，填補多項國內空白。
在發展國內海底管道業務的同時，中國海油積極為“一帶一路”沿線國家和地區能源發展貢獻力量，先后承攬東南亞、中東、非洲等地區的10余個項目，累計鋪設海底油氣管道500余公里。
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