IT之家 9 月 18 日消息，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) CounterPoint Research 昨日(9 月 17 日)發(fā)布博文，報(bào)告稱(chēng)在垂直整合、快速的車(chē)型周期和激進(jìn)的定價(jià)的推動(dòng)下，2025 上半年中國(guó)本土設(shè)備制造商目前控制著中國(guó)近 90% 的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

該機(jī)構(gòu)報(bào)告指出 2025 年上半年全球新能源汽車(chē)(包括純電動(dòng) BEV 和插電式混合動(dòng)力 PHEV)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 30%，而中國(guó)貢獻(xiàn)了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的 62%，同期其新能源汽車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng) 33%。

該機(jī)構(gòu)指出 2025 上半年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)的占比為 61%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 44%;插電式混合動(dòng)力(PHEV)占據(jù)剩下份額，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 20%。

按照品牌原產(chǎn)國(guó)劃分，2025 上半年在中國(guó)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，本土制造商的市場(chǎng)占有率不斷提升，其市場(chǎng)份額從 2020 年上半年的 65% 上升至 2025 年上半年的近 90%，進(jìn)一步擠壓了外國(guó)品牌的市場(chǎng)份額。

以特斯拉、通用汽車(chē)和福特為首的美國(guó)汽車(chē)制造商的總銷(xiāo)量同比下降了 13%，而大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬等德國(guó)汽車(chē)制造商的總銷(xiāo)量同比大幅下降了 40%;豐田、馬自達(dá)和日產(chǎn)等日本汽車(chē)制造商的總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了 16%，但在中國(guó)市場(chǎng)的份額仍不足 2%。IT之家附上相關(guān)圖片如下：