今年前7月，我國進口煤數量同比去年減少了13%。分國別來看，除了從加拿大進口煤炭數量同比增加10%外，我國從各大進口煤來源國進口煤炭的數量同比均有所減少。但值得注意的是，我國從加拿大進口的煤炭97%都是煉焦煤。因此也可以說，前7月我國從各國進口動力煤的數量同比均有所減少。

單月來看，7月份，我國從澳大利亞、印尼、蒙古國進口煤數量較6月均有所增加。但是從俄羅斯進口煤數量環比6月有所減少。受美國加征關稅的影響，7月我國進口美煤數量仍為零。

作為我國最大的進口煤來源國，今年前7月進口印尼煤同比出現減少，主要是因為進口煤價格優勢減退，直到6月份開始進口印尼煤相較內貿煤價格才逐漸具有明顯價格優勢，這也是7月印尼煤到貨量增加的主要原因。

此外，印尼煤炭政策的變化也是導致今年進口出現減少的原因之一。今年3月實施的印尼HBA(動力煤參考價)新政，令亞太地區市場的不確定因素增加。自該政策實施以來，由于價格指數存在差異，買家普遍持觀望態度，中國和印度的終端用戶都不同程度的減少了對印尼煤的采購。

不過，本周一審議的印尼礦業部法令顯示，印尼已取消礦產和煤炭銷售必須使用政府基準價作為底價的要求。此前，由于HBA定價帶來的主要負擔由礦商而非買家承擔，除了不斷攀升的生產成本，礦商還需按HBA基準價繳納更高額的稅費及特許權使用費，最終抑制了礦商的煤炭生產積極性。

印尼能源和礦產資源部數據顯示，今年上半年印尼煤炭產量僅為3.57億噸，同比下降約9.3%。后期來看，取消礦產和煤炭銷售必須用政府基準價作為底價的要求實施后，礦商生產壓力將得到減輕，生產積極性將會提升。再從近日多家印尼煤企選擇申請提高2025年產量配額來看，今年后幾個月印尼煤炭產量和出口量均有望增加。我國從印尼進口煤炭數量也或將維持在7月水平之上。