溪橋站緊靠物流干線，過去大貨車最愁的就是“進得去、停不下”。站里干脆劃出六塊“大車專屬位”，黨員服務隊把現場拍成短視頻發到微信群、抖音號，司機們一看就懂，車頭一擺就能充，再也不用反復倒車折騰。微信群里的第一條置頂消息永遠是“空位實時報”，第二條是“綠豆湯已續滿”。

午間原本是充電最難熬的時段，龍坦站卻把它變成了“午休福利”。第三黨支部提前在群里發菜單：十三塊錢一份的快餐、免費續的冰綠豆湯，司機把車插上槍就能去休息室吹空調、給手機回血。群里有人開玩笑說：“在這兒充電，比在家午睡還舒服。”

為了讓司機少等一分鐘，支部把場站當成了自家客廳：每天清早先巡一圈，把垃圾清干凈、把充電樁屏幕擦得锃亮；滅火器挨個稱重，連道閘的螺絲都不放過。百榮站有一次計劃維修，原本要停五天，支部連夜與合作方溝通、調配件、借設備，最終十二個小時就恢復送電。司機在群里留言：“昨晚說關站，今天一早就好了，比鬧鐘還準時。”

從“能充電”到“好充電”，再到“愿意留下喝杯茶”，樂清片區把每一次補能都做成一次貼心的相遇。司機說：“只要看到中國石油的標志，就知道這趟車肯定能滿電出發。”（作者：龔義濤、程祖豪、張忠菊）