受惡劣天氣、航運中斷影響，加之電廠積極消耗自身庫存，重點電廠存煤數(shù)量出現(xiàn)下降。截止8月12日，全國重點電廠存煤6639萬噸，較最高時的7月9日7552萬噸減少了913萬噸，存煤可用天數(shù)由20天降至15天。

與此同時，沿海六大電廠合計存煤1463萬噸，存煤可用天數(shù)19天；存煤數(shù)量較七月份最高點下降了74萬噸，但仍同比去年增加了353萬噸。

入夏以來，各地基建投資減速，制造業(yè)增速放緩，工業(yè)用電量貢獻下降。加之兩湖地區(qū)降水量較大，來水較豐，水電出力明顯增加。尤其三峽機組滿負荷發(fā)電，沿海地區(qū)接受“西電東送”數(shù)量明顯增加，火電壓力有所減輕，也在一定程度上助推了夏季煤炭市場旺季不旺。

七月份用煤高峰到來時，環(huán)渤海曹妃甸等港口出現(xiàn)蒙煤自燃現(xiàn)象，貿易商紛紛降價甩貨銷售，促使旺季煤價下跌；在需求低迷、市場煤價格下跌之際，用戶紛紛對主力煤礦發(fā)運的長協(xié)煤炭保持剛性拉運，零星采購市場煤，并期待煤價繼續(xù)下跌后再拉運，促使煤炭交易冷清，價格繼續(xù)下跌。

在發(fā)運和經(jīng)營市場煤虧損的情況下，貿易商減少煤炭發(fā)運數(shù)量，促使環(huán)渤海港口市場煤出現(xiàn)緊張；從6日開始，受部分用戶拉運積極性恢復，以及動力煤期貨價格拉升等因素影響，煤炭市場有所回暖，優(yōu)質市場煤出現(xiàn)供不應求，市場煤價格開始上漲。

但是，煤價上漲的阻力不小，因為，下游電廠和二港庫存高位，用戶采購煤炭以剛性為主，華能集團出臺限價令，要求旗下電廠對市場煤限價采購。此外，環(huán)渤海主力運煤港口有部分水淹煤和過火煤繼續(xù)降價銷售，也在很大程度上影響了煤價的上漲。

此外，民用電支撐下的高負荷發(fā)電已經(jīng)接近尾聲，隨著天氣轉涼，沿海六大電廠日耗已經(jīng)降至74萬噸。預計從八月下旬開始，市場壓力將加大，港口煤價出現(xiàn)回落。

在庫存高位、日耗低位的情況下，用戶并不急于大量拉煤補庫，市場觀望氣氛轉濃，繼續(xù)消極拉運，促使后續(xù)煤炭市場繼續(xù)保持低迷運行。