上周（11月14日至11月20日），環渤海個別港口仍有較短時間封航，但多數時間天氣均保持良好，進出作業量均小幅回升，總場存波動運行。

秦皇島港方面，周初大秦線檢修已進入收尾工作，調進量繼續低位運行，后期隨著檢修的結束，鐵路運力逐漸恢復，日均調進量穩步回升至60萬噸以上，日均調進量較前一周增加5萬噸左右。

調出量方面，上周秦皇島港受大風天氣影響，有短暫封航，單日調出量小幅下降，但隨著天氣的轉好，裝船效率恢復正常。此外，電廠日耗的增加也帶動用煤需求好轉，在港錨地船由前一周日均68艘上漲至86艘，反映出當前下游拉運正呈緩慢回升態勢。上周日均調出量環比增加4萬噸，至57萬噸。

庫存方面，隨著調進量的逐漸恢復，秦皇島港場存穩步上行。11月20日，秦皇島港錨地船90艘，場存重回700萬噸以上，達到701萬噸。

周邊港口方面，上周國投曹妃甸港日均調進量穩步運行于14萬噸左右，與一周前相似，日均調出量小幅增加4萬噸至16萬噸。在煤炭調進量不及調出量的情況下，場存延續下行態勢。11月20日，國投曹妃甸港存煤301.7萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36號至40號碼頭）存煤合計344.6萬噸，較前一周增加2.8萬噸。

上周，沿海六大電廠日均耗煤量回升至61萬噸。上周末，沿海六大電廠庫存小幅上漲至1300萬噸上下，存煤可用天數為21天。日耗與庫存的同步增加說明目前居民供暖用電需求開始逐漸顯現，電廠已有補庫需求。而隨著寒冷天氣對用電量的進一步提振以及水電出力的逐步減弱，下游煤電需求有望繼續增加，同時隨著大秦線檢修后鐵路調進量的逐漸恢復，港口運輸正呈回暖態勢。