日前從河北港口集團相關(guān)部門了解到，該集團旗下的秦皇島港、曹妃甸港區(qū)、黃驊港區(qū)全面停止接收柴油貨車運輸?shù)募韪勖禾?，提前終結(jié)“汽運煤”時代，為守護京津冀“青山綠水、藍天碧海”盡一份力量。

按照今年2月份出臺的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》要求，9月底前河北及環(huán)渤海所有港口全面禁止接收柴油貨車運輸煤炭。

作為大型國有企業(yè)，河北港口集團勇于擔當，自覺履行社會責任，以實際行動嚴格執(zhí)行“限汽令”。

對于河北港口集團，“汽運煤”集港被禁，黃驊港區(qū)首當其沖。該港區(qū)獨創(chuàng)的由煤炭-礦石貨源搭建的“鐘擺式”運輸因失去集港煤炭車輛，“重去重回”的雙向運輸停止，滄州渤海港務有限公司、礦石港務有限公司港口運輸均受影響。

為保證“限汽令”后港口運輸生產(chǎn)正常進行，滄州渤海港務有限公司和礦石港務有限公司邊探索新的生產(chǎn)組織渠道和方式，邊鼓勵客戶通過鐵路運輸方式集港。滄州渤海港務有限公司生產(chǎn)運行部楊龍介紹：“我們從客戶的角度出發(fā)，提出兩套鐵路進港運輸方案，均得到了煤炭客戶的認可。另一方面，積極與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，爭取鐵路疏港車列由每天3列增至5列。”