6月，卡塔爾斷交風波持續發酵。作為自2006年起連續十幾年皆為全球最大的LNG出口國，卡塔爾實際上一直是中國LNG進口的主要來源國，這次斷交對中國影響幾何，尚需要一段時間來驗證。

由此可見，國際上地緣政治之間的風吹草動都足可以影響到我們國家的能源進口情況，尤其是油氣行業。因此，在可再生能源發展如火如荼之際，我們仍然需要對油氣行業抱以足夠的重視。

本月，我們特別為我們讀者朋友重點推薦幾篇文章，其中，中國能源網首席信息官韓曉平《油價跌不休油企苦不喋》值得一讀，文章指出，當前民營加油站與中石油、中石化加油站已經全面開始了打折大戰，部分地區油價已下降近四分之一，連沿海地區的殼牌、BP和道達爾也加入了降價，有些地方油價降幅高達2.3元每升。國內油價下跌一大背景是國際石油價格暴跌，紐約期貨價格已跌到每桶44美元附近，布倫特原油期貨價格跌至每桶46美元附近，與5月份價格相比分別下降了16%與15%。

韓曉平認為油價近期看投機，中期看供需，遠期看技術，并認為這一次油價暴跌最根本原因是科學技術的進步，特別是美國頁巖油開采成本已經可以降到16.25美元1桶，油價超過20至30美元就有利可圖。此外中國的可燃冰，已經連續生產超過6周，產量23.5萬立方米。持續穩定的生產，說明我們已經掌握了相關的關鍵技術。可燃冰利用應為期不遠了。再加上各種石油的直接替代技術，特別是電動汽車，去年，中國生產銷售了50多萬輛電動汽車，中國還生產低速四輪電動汽車，去年產銷量超過100萬輛，替代了大量的摩托車。還出口了10萬多輛，在第三世界非常受歡迎。預計2018年的產量有可能達到350萬輛。此外共享單車與共享電動車也解決石油對外依存度過高的壓力。結論是在持續的技術創新與技術革命中，石油似乎難有昔日輝煌。這都讓資本難以繼續大規模流向石油行業，推升油價越來越困難，從業者越來越越憂心忡忡。其實憂心忡忡并不只是油企，還包括產油國與其他國家。有專家認為廉價石油對世界未必全是好事。最新數據表明，石油輸出國組織歐佩克從2012年到2016年，其成員國收入減少了60%，從1.182萬億美元減少到4330億美元，沙特石油收入從3689億美元減少至1330億美元，而同時美國頁巖油開發企業早就適應每桶50美元以下的原油價格。部分專家認為油價下跌是結構性的而不是暫時的。石油收入減少迫使很多國家大幅減少公共開支，實行緊縮政策，并進而影響當地移民和僑匯，可能導致能源地緣政治的回歸，中國和中國企業應對此有所準備。

中國社會科學院專家黃曉勇《架構天然氣人民幣體系參與全球經濟治理》一文也值得一讀，構建天然氣人民幣體系，將有助于推動人民幣國際化，有利于保障國家能源安全和金融安全，并成為中國參與和引領全球經濟治理的有力抓手。他認為天然氣人民幣是中國參與和引領全球經濟治理的一個良好的公共品。其具備三大特質：一是由中國提供并主導；二是以互利共惠為宗旨，能夠被區域或者是全球參與者接受；三是以能源和金融為重要的組成部分，或者以天然氣為發端，逐步拓展到其他全球性大宗商品。

“天然氣人民幣”，是與“石油美元”相對應的概念，即通過人民幣作為天然氣計價和結算貨幣，在天然氣貿易及相關投資生產中的廣泛使用，建立起在全球天然氣市場實行以人民幣計價與結算的運營體系。利用我國對天然氣的進口需求，促使人民幣流向境外，再通過中國豐富的出口和產品服務，以及開放的金融市場、投資市場來增加人民幣持有國的人民幣使用場景，從而使人民幣得以回流。這一循環可以在很大程度上提高人民幣在全球貿易結算中的份額，推動人民幣國際化進程。同時，也為世界提供了一種新的儲備貨幣和投資市場的選擇可能性。此外，建立天然氣人民幣體系，是人民幣國際化的需要，對中國金融安全有著重要的意義。黃曉勇還分析了國際天然氣與石油形勢，認為發展天然氣人民幣還可以解決亞洲溢價問題。最后還分析了中國發展天然氣人民幣的有利條件和良好前景，并就如何構建這一體系提出了建議。