近日，市場一則傳言讓山東地煉處在了風口浪尖。有消息稱，中石化未來將停止外采山東地煉成品油。

接受經濟導報記者采訪的業內人士表示，如果中石化未來停止外采山東地煉成品油，對地煉企業將是一個不小的打擊。在目前市場本來就疲軟的情況下，油企的日子會更不好過。不過，中石化要做到和地煉“一刀切”，這個恐怕也需要時間。

導報記者采訪發現，山東地煉企業油品升級的速度加快，甚至已經有地煉企業可以生產國車用柴油。停止外采尚需時間

市場上傳出的消息表明，中石化將停止外采山東地煉成品油，山東部分地方煉廠亦收到相關消息，詳細內容尚未公布。

針對該消息，導報記者分別致電中石化山東分公司和部分地煉企業進行求證。中石化相關人士在電話中表示不了解，并婉拒進一步的采訪要求。大多數山東地煉企業表示尚沒有明確通知。

一家地煉企業的銷售經理周國華告訴導報記者，由于中石化降低外采價格，地煉企業實際操作空間縮小。“從5月份開始，主營單位成品油外采量已經明顯縮量，并非臨時減少。”周國華說。他告訴導報記者，目前中石化外采未出現異常，部分煉廠8月份外采訂單已簽訂，中石化停止外采消息可靠性受到一定質疑。淄博、東營、菏澤等部分煉廠表示，停止外采的動作暫未出現，7月份部分煉廠均有供應中石化外采計劃量，近日山東中石化剛從東營某煉廠采購了一批柴油。

“中石化和山東地煉企業的關系相當密切，不可能隨便就停止外采。”生意社成品油首席分析師李宏對導報記者表示。

在她看來，中石油、中石化資源供應緊張的時候，兩大集團會從地煉外采汽柴油，地煉資源是很好的補充，有些煉廠也會為兩大集團代加工。

隆眾石化網成品油分析師張萌告訴導報記者，今年以來，受國內經濟形勢及國家環保整頓影響，國內汽柴油需求一直處于低迷狀態，供應相對比較充足。上海中石化人士表示，由于配置資源充足，近一個多月來從山東地煉采購縮減；另外，兩大升級步伐加快，對高品質油品的需求增加，而地煉方面汽柴油升級速度相對緩慢，中石化后期若停止外采或是出于這方面的考慮。“目前來看，地煉方面暫未受到影響，且山東部分大煉廠在積極進行質量升級，后期平衡質量方面的差距后，受價格方面的影響，山東地煉在主營外采方面仍占據有利地位。”上述上海中石化人士稱。

卓創資訊分析師劉夢凱認為，今年以來，國內成品油市場資源供大于求現象明顯，隨著成品油供應能力加強，中石化成品油供應捉襟見肘的時代已經過去，主營單位內部庫存壓力較大，中石化停止外采，有利于自身庫存消化。

“山東部分地方煉廠與中石化有長期外采合作，每年外采量保守估計在40萬噸。地方煉廠依靠主營單位外采，銷售任務就能輕松完成，部分煉廠成品油供應外采量占總產量的40%至60%。”劉夢凱說。緊鑼密鼓上設備

實際上，去年10月，中石化曾停止外采汽油，原因是中石化提前更換國標準汽油，而當時能生產國標準汽油的山東地煉企業并不多。

時至今日，在50家山東地煉企業中，金城石化、華聯石化和匯東新能源3家企業生產京標準汽油，匯豐石化、清源石化和億源石化3家企業生產國標準汽油，有28家企業可以生產國標準汽油。山東地煉的油品升級速度持續加速。

據導報記者了解，目前山東地區至少有50套加氫裝置準備上馬，下半年新投產的加氫裝置數量可觀。一家生產國標準汽油的地煉企業辦公室工作人員告訴導報記者，其汽油質量升級改造項目正在建設之中，該項目利用新技術提高汽油產品質量，可生產國和國標準汽柴油。“柴油國標不斷提高，生產設備升級換代迫在眉睫，但是需要巨大的資金投入，我們小型民營煉廠壓力很大。”某地煉企業負責技改的副總經理周峰表示。在他看來，盡管有壓力，但咬著牙也要對油品進行升級。

導報記者注意到，就在不久前，地處淄博市的清源石化在高品質油品上市發布會上高調宣布，該企業已產出密度為835左右、硫含量為3ppm的國標準柴油，而國柴油硫含量要求為10ppm。

清源石化銷售部相關負責人表示，作為山東首家產出國柴油的地煉企業，絕不僅是面子工程，其國油品采用的都是進口原油煉制，不是人們想象中的調和油提煉而成，油品質量絕對達標。

接受導報記者采訪的部分煉廠認為，若中石化因質量問題將山東地煉拒之門外，會略顯草率。

“作為地方煉廠，在油品質量升級大旗下，山東地煉廠家緊鑼密鼓上精制設備，當前山東地煉加氫裂化、加氫改質項目陸續投建，2015年可供應國甚至國標準柴油的廠家將顯著增加，若山東地煉能夠提供符合要求的國標柴油，價格優勢下，與主營單位外采合作繼續的可能性依然較大。”劉夢凱分析說。