廣東省東莞市物價局副局長陳志超昨日（11月20日）解答網(wǎng)友對天然氣價格方案的疑問并透露：

為何天然氣價格高于北上廣深？為什么出租車用著天然氣還收乘客燃油附加費？昨日上午，市物價局副局長陳志超帶隊作客陽光會客廳，現(xiàn)場解答了網(wǎng)友對天然氣價格方案的疑問，并透露新價格方案最快有望明年初執(zhí)行。

的士為何仍收燃油附加費？

昨日，有網(wǎng)友提問：“為什么東莞出租車改用天然氣了，還收燃油附加費？”

對此，市物價局價格管理科負責(zé)人黃鶴權(quán)解釋，出租車燃油附加費是對出租車經(jīng)營者因燃料價格上漲導(dǎo)致營運成本增加的一種補償，“燃油附加”實際上是“燃料附加”。因此，除考慮燃油成本外，還要考慮燃氣、電等燃料成本。

據(jù)了解，目前，東莞大多數(shù)出租車使用以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的CNG汽車，天然氣使用量已超過出租車燃料總量的80%，如按現(xiàn)行氣價和油價相比，出租車用氣成本確實低于用油的成本。

“但是，現(xiàn)行的出租車定價是2002年制定的，目前用氣成本還是大大超過現(xiàn)行運價制定時的用油成本。所以，還需要收取出租車燃油附加費”。黃鶴權(quán)解釋道，從2012年7月21日零時起，東莞的出租車燃油附加標準從原每車次2元調(diào)整為每車次1元。鎮(zhèn)區(qū)的黃色出租車取消原每車次1元的燃油附加費。至于以后是否調(diào)整，將根據(jù)出租車燃料變化情況確定。

天然氣定價考慮多方面因素

“東莞天然氣的價格為何高過北上廣”？昨日，一名網(wǎng)友提出這樣的疑問。

對此，物價局價格管理科負責(zé)人黃鶴權(quán)說，天然氣的價格方案包含供氣成本、輸配環(huán)節(jié)的成本以及其他合理利潤，最終形成終端價格。黃鶴權(quán)說，目前，廣東的價格形成機制主要由市場決定，要看與其他能源的權(quán)重對比，除了考慮成本之外，還要參考其他能源的價格水平波動，以此來確定最終價格。

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污水處理費擬明年年初提高

除了管道天然氣價格方案外，昨日污水處理費定價也成為網(wǎng)友的熱議話題。據(jù)了解，物價部門擬將在明年初提高現(xiàn)行的污水處理費標準。

據(jù)了解，近年來，東莞現(xiàn)行污水處理費的收費標準全省最低，污水處理廠和截污管網(wǎng)建設(shè)維護成本卻在不斷上升，這不利于污水處理設(shè)施建設(shè)和污水治理效能的提高。

記者了解到，目前污水處理費收取分類較簡單，對一些重污染、高耗水的行業(yè)沒有實行差別收費政策，不利于行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和促進減排節(jié)能。市物價局副局長陳志超透露，未來將調(diào)整包括造紙、陶瓷等污染行業(yè)的污水處理費。

污水處理費擬差別收費

不僅如此，現(xiàn)行機制下的收費標準與治污成效也無掛鉤，當污水處理效果未能達到基本要求時，也缺少相應(yīng)的價格約束措施。針對這些現(xiàn)狀，物價部門表示，新的污水價格處理機制將實行污水處理費差別收費。改革后，將污水處理費收費分為居民、非居民和特殊行業(yè)三類，造紙、污染等行業(yè)擬納入特殊行業(yè)，實行分類定價，對特殊行業(yè)實行高標準。

除此之外，還建立污水處理費征收標準與收費水量處理率聯(lián)動的動態(tài)調(diào)整機制。具體來說，就是以處理成本為基礎(chǔ)，確定污水處理量與收費水量基本一致時的理論收費基價，根據(jù)上年實際收費水量處理率，確定調(diào)整當年具體的污水處理費實際收費標準。