10月17日，發(fā)改委發(fā)布消息稱，由于前10個(gè)工作日平均價(jià)格與9月29日調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比基本持平，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

據(jù)悉，此次為新機(jī)制運(yùn)行下第五輪成品油零售價(jià)調(diào)價(jià)擱淺，亦是首次因下調(diào)幅度不足而擱淺。油價(jià)調(diào)整則要順延到下一計(jì)價(jià)周期內(nèi)方能實(shí)現(xiàn)。

自9月29日價(jià)格下調(diào)之后，原油變化率呈現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，下行幅度不大，截止10月16日，最新原油變化率為-0.74%.

據(jù)生意社數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，成品油定價(jià)新機(jī)制運(yùn)行將近6個(gè)月來，按照10個(gè)工作日一調(diào)的周期，油價(jià)已經(jīng)經(jīng)過了九輪調(diào)整，包括四次上調(diào)，五次下調(diào)，另外，擱淺總五次，前四次擱淺時(shí)間分別在4月11日、5月24日、8月3日、8月17日。

成品油價(jià)格在9月29日年內(nèi)第五次下調(diào)兌現(xiàn)后，國際油價(jià)在供需、市場環(huán)境以及宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治等利好因素出盡的情況下，呈現(xiàn)震蕩偏空格局，其中wti在101-103美元/桶范圍波動(dòng)，布倫特在107-111美元/桶范圍波動(dòng)。

生意社成品油分析師李宏表示，在成品油價(jià)格5次下調(diào)之后，市場行情整體清談，汽柴油價(jià)格繼續(xù)下滑，并未出現(xiàn)“銀十”行情。進(jìn)入10月，汽柴油市場表現(xiàn)較9月相比欠佳，在整個(gè)市場需求力度有限的情況下，市場交投氛圍一般。

盡管隨著成品油價(jià)下調(diào)預(yù)期的減弱，中石油、中石化旗下的個(gè)別主營單位有推價(jià)刺激市場的操作，但因?yàn)橹邢掠螛I(yè)者繼續(xù)采取按需購進(jìn)的政策，市場鮮見大單成交，主營汽柴油批發(fā)實(shí)際成交仍按量優(yōu)惠。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，從當(dāng)前批發(fā)市場的價(jià)格情況來看，主營方面，93號(hào)汽油較9月29日相比下行幅度在每噸40元左右，0號(hào)柴油較9月29日相比下行幅度40元/噸左右；山東地?zé)挿矫妫?3號(hào)汽油較9月29日相比下行幅度在每噸20元左右，0號(hào)柴油方面較9月29日相比上行幅度在每噸40元左右。

李宏認(rèn)為，調(diào)價(jià)擱淺后，后期在終端剛性需求支撐力度有限情況下，外盤油價(jià)的走勢無疑仍是影響汽柴價(jià)格的主要影響因素，汽柴油價(jià)格仍有下行壓力。后市來看，原油正在回歸供需基本面，短期內(nèi)油價(jià)仍有走跌空間，10月31日國內(nèi)成品油價(jià)格或迎來年內(nèi)六次下調(diào)。