現在，福建省對清潔能源的需求快速增長。西三線將優化東南沿海的能源供應結構，改善這個地區的工業產業布局。

5月26日，位于西氣東輸三線福建段的晉江隧道工地一派忙碌，工人們忙著打炮眼、運棄渣……目前，西三線福建段難點工程——54條隧道全部開工掘進，已經貫通11條，累計掘進27公里。3個EPC單位分別承包40條隧道工程，累計掘進2.33萬米。

福建省位于中國東南沿海，在海峽西岸經濟區中居主體地位。

福建省政府提出并實施建設對外開放、協調發展、全面繁榮的海峽西岸經濟區（簡稱海西經濟區）的發展思路。在這個背景下，福建省對清潔能源的需求快速增長。西三線的到來，可以優化東南沿海地區的能源供應結構，改善這個地區的工業產業布局。

2015年，西三線建成投產后，可向福建省供氣20億立方米。到2020年，中國石油向福建省的供氣規模將達到45億立方米，將緩解福建省天然氣趨緊的狀況。

目前，福建省9個區市中，東部沿海地區天然氣利用較為普遍，西部內陸地區天然氣利用較少。西三線建成后，不僅福建省沿海居民可以用天然氣，而且山區居民也能用上天然氣。屆時，福建省的天然氣供應將實現“海陸并行”，形成可靠的天然氣供氣管網。

福建省是我國森林覆蓋率最高的省。截至今年3月，全省森林覆蓋率達60.5%，城市綠化覆蓋率達到34.5%，遠高于全國平均水平。但由于管道沿線地質條件復雜，自然保護區和風景名勝區眾多，施工難度極大。

西三線工程立項以來，為保護生態環境，設計人員改變了最初的設計方案，因為初步設計方案中全線只有31處隧道。實地調研后，業主不想過多“侵擾”山體和綠樹，便決定采取增加隧道的方式，避免破壞環境。

“比起大開挖，建隧道能最大程度地保護山體林木。”西三線工程項目安全環保管理人員張林介紹說。

除了西三線主干線以外，中國石油還要在福建省建設4條支干線，全長約1500公里，并規劃建設18座分輸站。

到2020年，中國石油向福建省供氣將達到45億立方米，可替代585萬噸標準煤，相當于減排28萬噸有害物質和2000萬噸二氧化碳。這對促進福建省的能源結構調整和轉變發展方式、保障地方經濟社會發展和節能減排、改善人民生活具有積極意義。

隨著西三線福建段建設步伐的加快，福建省加大天然氣推廣力度。除了民用燃氣之外，福建省將重點發展汽車和船舶“油改氣”業務。與燃油車相比，LNG汽車尾氣中，一氧化碳可減少97%，二氧化硫可減少90%，同時能大幅度減少苯、鉛、粉塵的排放。

福建省具備發達的內江、內海物流體系，船舶“油改氣”的經濟社會效益顯著。福建省共有客貨船舶3700多艘、漁船6.8萬艘。幾百艘以柴油為動力的運輸船四季穿梭，不僅污染空氣，而且柴油滴漏也極大影響沿岸水域環境安全，尤其對水源地危害較大。用天然氣替代柴油，可節約40%的燃料開支，減少85%的有害氣體排放。福建省已經加大“油改氣”研發中心項目的攻關力度，推進建設加氣碼頭示范站。

伴隨著海西經濟區的建設，西三線將助福建省一臂之力，為將其建成資源節約型、環境友好型、創新型省份做出積極貢獻。