受樂觀預期及發運成本的支撐，部分賣方繼續挺價。但隨著價格持續上行，也有部分貿易商出貨意愿逐步增強;疊加環渤海港口庫存持續壘庫、買方需求釋放稀少，整體市場提漲情緒較上周有所緩和。本周，港口煤價會小幅回落。

當前賣家出貨意愿增強，部分貿易商報價漲幅收窄或持平;下游觀望情緒升溫，需求量少且抵觸高價貨源，實際交易活躍度下降，成交價重心上漲乏力。近日，受國內煤價快速上漲及國際海運費開始回落影響，進口煤倒掛情況好轉，部分貨盤價格優勢顯現。同時，港口庫存持續增加，疏港壓力提升;而下游需求疲軟且抵觸高價貨源，煤價上漲支撐減弱，部分貿易商尤其是獲利盤出貨意愿提升，部分高硫煤種可按指數下浮2-3元/噸出貨。不過，產地煤價不弱，市場煤發運到港成本依然倒掛，且短期內進口煤到岸量不足，預計港口煤價短期內也無法大幅走跌。本周，北方供暖期結束，煤炭消費步入傳統淡季;工業用電雖有回升，但回升幅度有限，無法置換民用電負荷回落后的消費減量，大部分電廠暫無較大補庫壓力，下錨船均為兌現之前的協議。本周三，將進入大秦線檢修期，煤炭供需雙低再現。

本周，港口煤價仍有支撐，不好大跌。首先，進口煤“價格洼地”已成歷史。昔日，市場因國內煤價高而搶購印尼、澳俄等外煤，但如今大相徑庭，受國際局勢、運費高企及亞洲國家搶購的影響，進口煤成本直線飆升。嚴重的價格倒掛，使得進口煤不再具備性價比優勢。其次，大宗商品已進入新一輪上行周期，油氣、天然氣價格上漲帶動了整體物價預期，而運費暴漲更是助推煤價走強。再次，盡管火電負荷回落，但南方風電、光電尚未發力，疊加“油改煤”及進口煤減少，以前燒進口煤的電廠轉拉國內煤炭。尤其沒有長協煤兜底的電廠，為了保供發電只能被動接受高溢價，這也在一定程度上支撐了國內煤價，拉高了國內市場的成交重心。

3月18日開始，受樂觀預期及發運成本的支撐，賣方挺價，煤價回歸上漲通道。但隨著價格持續上行，部分貿易商出貨意愿提高;疊加港口庫存持續積累、買方釋放需求一般等因素影響，煤價提漲情緒較前期緩和，個別煤種出現小幅回落。