各位煤炭圈的老鐵，別光盯著搶回家的高鐵票了，歸心似箭，咱煤炭行業(yè)現(xiàn)在的“火藥味”可一點不比年味兒淡!

眼看著春節(jié)倒計時，全國各地的煤礦都陸續(xù)開啟了“放假模式”，港口煤炭庫存飛速下降，有行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年全國煉焦煤礦春節(jié)放假計劃啟動，各大煤礦平均放假10.1天，388座煤礦計劃停產(chǎn)，影響產(chǎn)能7.44億噸。要是擱往年，大家肯定會想：都要放假停產(chǎn)了，供應(yīng)少了，這煤價不得起飛啊?

北方港口煤炭庫存數(shù)量與現(xiàn)貨價格指數(shù)

可現(xiàn)實卻給不少老鐵潑了一盆冷水：今年各大港口和煤廠老板的“清倉大甩賣”似乎來得比壓歲錢還快!

1. 為什么想“清倉”?礦上老板心里也苦!

最近去產(chǎn)地調(diào)研，不少礦上老板跟我吐苦水：不是想降價，是實在“憋不住”了。

為了回籠資金：馬上過年了，發(fā)工資、結(jié)賬款，哪兒都要錢。手里攥著煤塊不如攥著鈔票穩(wěn)當。

庫存壓力太大：下游電廠現(xiàn)在穩(wěn)如泰山，庫存堆得比山高，壓根不急著采購“年貨”了。礦上如果不降價減少庫存量，過年生產(chǎn)期間要是庫存頂倉了，那才叫真麻煩。

2. 行情走勢：春節(jié)期間，煤炭價格的底在哪兒?

現(xiàn)在的市場行情，總結(jié)起來就四個字：“完全躺平”。從本周開始不管是港口還是產(chǎn)地，價格重心都在下移。即便有些煤礦嘴上喊著“穩(wěn)價”，但私底下的拉煤車早就暴露了真相——車少、貨多。再加上進口煤還在源源不斷地進場，雖然價差在縮小，但依然像一把懸在頭頂?shù)膭Γ瑝旱脟鴥?nèi)煤抬不起頭。

3. 煤炭寶(MTB)觀點：現(xiàn)在是“撿漏”的時候嗎?

作為煤炭寶分析師，我得給各位提個醒：所謂的“大甩賣”，其實是供需博弈后的必然結(jié)果。

如果你是下游用戶，趁著現(xiàn)在礦上急于清庫，確實是個“薅羊毛”的好機會，畢竟過年期間物流運費非常便宜，印尼削減煤炭產(chǎn)量配額，部分煤礦或面臨關(guān)停，進口煤報價堅挺，1月進口量同比或增長。但如果你是貿(mào)易商，想現(xiàn)在抄底可能好過年后，做大生意，咱得眼光那可得把眼光放準了。

最后說一句： 市場瞬息萬變，千萬別靠“聽說”來做生意。打開煤炭寶(MTB)小程序，看看最新的調(diào)價信息和各港口的實時庫存。

這個春節(jié)，你是打算囤煤過年，還是空倉過年?歡迎評論區(qū)留言切磋!